Seres Group (赛力斯集团股份有限公司) (anteriormente conocido como Sokon Group o Chongqing Sokon Industry Group Co., Ltd ,重庆小康工业集团股份有限公司) [3] es un fabricante de automóviles chino fundado en septiembre de 1986 con sede en Chongqing , China. [4] Nacida como fabricante de componentes para electrodomésticos y amortiguadores , actualmente produce automóviles , motos y vehículos comerciales además de amortiguadores y motores de combustión interna . En 2022, la empresa pasó a llamarse Seres Group de Sokon Group . [3] Opera a través de sus filiales Seres , DFSK Motor , XGJAO Motorcycle y Yu'an Shock Absorber Company. [5]
Si bien los fabricantes de automóviles chinos son de propiedad estatal o privada, los accionistas de Seres incluyen inversores privados, así como una entidad del gobierno local y una empresa de propiedad estatal.
El nombre Seres se deriva de la palabra griega antigua "Σῆρες" que significa "China".
El precursor del Grupo Sokon fue Chongqing Baxian Fenghuang Electronic Factory (重庆巴县凤凰电器弹簧厂), una empresa fundada en septiembre de 1986 por Zhang Xinghai y otros accionistas, que se dedica principalmente a la fabricación y venta de componentes para electrodomésticos con licencia japonesa. y resortes para asientos de automóviles. Los productos estaban destinados tanto al mercado chino como al japonés y rápidamente alcanzaron una cuota de mercado en el sector del 90%. En septiembre de 1996, se fundó Chongqing Yu'an Shock Absorber Company, lo que marcó el establecimiento de una nueva planta dedicada a la producción de amortiguadores para automóviles y motocicletas. La planta alcanzó rápidamente su máxima capacidad de producción, superando los 1,5 millones de unidades por año. Posteriormente, la empresa cambió de nombre a Chongqing Yu'an Innovation Technology (Grupo).
Dado el enorme éxito en componentes, Chongqing Yu'an decidió entrar directamente en el sector de producción de automóviles y motocicletas celebrando numerosos acuerdos con fabricantes tanto japoneses como chinos para crear la nueva gama de vehículos.
En julio de 2002 se funda XGJAO Motorbyke, fabricante de motos deportivas de bajo coste destinadas principalmente a un público joven y se lanzan los primeros modelos al mercado (la F4 seguida en los años siguientes por la F5, F6 y F7).
Para la producción de automóviles, se firmó un acuerdo con Suzuki para el suministro bajo licencia de chasis y motores para microvans y pequeños vehículos comerciales y el 27 de junio de 2003 se creó la nueva empresa conjunta Dongfeng Yu'an Automobile 50:50 con sede en Chongqing y planta de montaje. En Wuhan se fundó junto con Dongfeng Motor Corporation . Posteriormente se creó un centro de ingeniería para el diseño de vehículos eléctricos llamado Chongqing Ruichi Automobile Company.
En 2005, el primer vehículo de la empresa conjunta entró en producción en la planta de Dongfeng en Wuhan: el microvan Dongfeng Yu'an K-Series, que también se exportó al extranjero (incluida Europa).
En mayo de 2007, todo el grupo industrial cambió su nombre a Chongqing Sokon Automobile Co., Ltd : la marca Yu'an se mantuvo únicamente para identificar la producción de amortiguadores y componentes, la marca Dongfeng Yu'an presente en los monovolúmenes se convirtió así en Dongfeng. Sokon (abreviado como DFSK en los mercados extranjeros). En mayo de 2012 se produjo el vehículo número un millón de la empresa conjunta Dongfeng Sokon.
El 15 de junio de 2016, el grupo Sokon cotizó en la Bolsa de Valores de Shanghai . Ese mismo año entraron en producción los primeros vehículos tipo SUV , fruto de la empresa conjunta con el grupo Dongfeng denominada DFSK Glory 580 . Además, se fundó la start-up SF Motors en Santa Clara , California, con la intención de producir vehículos eléctricos. SF Motors compró las instalaciones de fabricación de AM General y abrió tres centros de desarrollo y diseño para vehículos eléctricos (uno en California, uno en Michigan y otro en Chongqing). [6]
En noviembre de 2018, el grupo se reestructuró y Sokon adquirió la participación de Dongfeng en la empresa conjunta por 621 millones de euros , convirtiéndose en el único propietario de DFSK. A cambio, Dongfeng adquirió el 26,1% de Sokon por 620 millones de euros, convirtiéndose en su accionista mayoritario. [7]
En enero de 2019 se firmó un acuerdo con Huawei para el desarrollo de tecnologías de la información y software para vehículos eléctricos. [8]
Para mejorar su producción de vehículos eléctricos, en abril de 2022 la empresa firmó un acuerdo con el fabricante de baterías CATL , que permanecerá vigente hasta 2026. [9]
En julio de 2022 se cambió el nombre de la empresa a Seres Group. [10] [3]
Seres es una marca de vehículo eléctrico comercializada por Grupo Seres. Desde 2023, la marca Seres pasó a ser una marca de exportación, mientras que AITO se convirtió en una marca exclusivamente nacional. [11]
AITO es una marca que Seres Automobile colabora con Huawei para vehículos eléctricos inteligentes. Huawei lidera el diseño de modelos AITO mientras Seres dirige la producción. La marca AITO era propiedad de Seres pero se vendió a Huawei en junio de 2023. [12]
Landian es la marca Seres para vehículos eléctricos económicos que se presentó en marzo de 2023. La palabra Landian significa literalmente electricidad azul (蓝电) en chino. [13]
Fengon (o DFSK Glory para los mercados extranjeros), anteriormente conocida como Dongfeng Fengguang (东风风光), es la marca de Seres que produce vehículos de pasajeros. Establecida en 2008, la marca Fengon apunta a monovolúmenes y SUV compactos asequibles. Era una marca de empresa conjunta con Dongfeng Group hasta que Seres Group la adquirió por completo en 2022.
DFSK (abreviatura de Dongfeng Sokon ) es una marca de Seres que produce vehículos comerciales ligeros. Era una marca de empresa conjunta con Dongfeng Group hasta que Seres Group la adquirió por completo en 2022.
Chongqing Ruichi Automobiles se fundó en septiembre de 2003. La empresa es una filial totalmente financiada del Grupo Chongqing Sokon para vehículos comerciales totalmente eléctricos. [14]
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