El SEAT Córdoba es la versión berlina , familiar y coupé del monovolumen SEAT Ibiza , fabricado por el fabricante español de automóviles SEAT . Fue fabricado entre 1993 y 2008, y estuvo emparentado con la segunda y tercera generación del Ibiza.
El Córdoba de primera generación se presentó en el Salón del Automóvil de Frankfurt de 1993 y se lanzó ese mismo verano. Diseñado por el italiano Giorgetto Giugiaro , se basaba en el chasis del SEAT Ibiza Mk2. Sus motores de gasolina de 1,4, 1,6, 1,8 y 2,0 litros también se encontraban en el Volkswagen Polo y el Ibiza, al igual que el 1.9 TDI . [ cita requerida ]
El vehículo contaba con un espacio de maletero de 455 litros (16,1 pies cúbicos), que podía ampliarse hasta 762 litros (26,9 pies cúbicos) plegando los asientos traseros. [3]
En 1996, la gama Córdoba se amplió con un coupé (Córdoba SX) y un familiar (Córdoba Vario). [4]
El Córdoba SX era una versión coupé de dos puertas del Córdoba. Venía con cinco variantes de motor: 1,6 litros de 100 CV (75 kW; 101 CV); turbodiésel de 1,9 litros ; 1,8 litros, 16 válvulas; 2,0 litros, 8 válvulas (que también se utilizó en el Córdoba GTi); y un 2,0 litros, 16 válvulas. [4] El motor tope de gama ofrece 150 CV. El motor ABF de 2,0 litros de este modelo también se utilizó en el Golf GTI de tercera generación y en el primer Ibiza Cupra . [ cita requerida ]
El Córdoba fue renovado en 1999, con cambios centrados en los parachoques, faros, luces traseras y parrilla delantera, [4] así como en el interior, con nuevos materiales y tapizados. [ cita requerida ] En la gama de motores, el motor ABF de 16 válvulas fue reemplazado por un motor turbo de 1.8 litros y 156 bhp (116 kW; 158 PS) y se unió a la gama Cupra. [4]
El SX ya no estaba disponible en el Reino Unido y se sabe que existen cantidades limitadas en la República de Irlanda en formato RHD . [ aclaración necesaria ] La variante familiar "Córdoba Vario" eliminó el "Cordóba" y se convirtió simplemente en "Vario". [ cita requerida ]
El Córdoba WRC fue el coche de rally de SEAT en el Campeonato Mundial de Rally entre 1998 y 2000. Contaba con un motor turboalimentado de 2,0 litros y consiguió un total de tres podios. [5]
El Córdoba también ha sido utilizado en el Campeonato Mundial de Rallycross de la FIA . El piloto danés Dennis Rømer participó en el World RX de Alemania 2014 , terminando en el puesto 40 de los 41 participantes en la fase de clasificación. Hasta la fecha, esta es, y muy probablemente seguirá siendo, la única vez que se ha utilizado un Córdoba en el Campeonato Mundial de Rallycross . Sin embargo, el SEAT Ibiza ha sido utilizado como vehículo de marca.
Los Volkswagen Polo Classic (sedán) y familiar contemporáneos eran versiones rebautizadas del SEAT Córdoba Mk1 y Córdoba Vario respectivamente, y no estaban basados en el Volkswagen Polo hatchback. [ cita requerida ]
FAW-Volkswagen , socio de Volkswagen en China, fabricó el Córdoba Mk1 bajo el nombre de Volkswagen Citi Golf entre 1994 [6] y 2001. El Citi Golf tenía el mismo exterior que el Córdoba anterior a la renovación y el motor ABD de 1,4 litros era estándar asociado a una caja de cambios manual de cinco velocidades. Cuando era nuevo en 1995, el precio era de 240.000 yuanes (35.640 dólares estadounidenses, tipo de cambio de octubre de 2020). [7]
En México fue rebautizado como Volkswagen Derby. En 1995, fue importado de España, [ cita requerida ] pero el modelo de 1996 fue ensamblado en la planta de ensamblaje de Volkswagen de México en Puebla, México. [ cita requerida ] En 1998, el Polo Classic de fabricación española fue presentado en México como el nuevo Volkswagen Derby. [ cita requerida ]
El Volkswagen Polo Classic también se vendió en Filipinas de 1996 a 1999, y en Sudáfrica de 1996 a 2002.
El Córdoba de segunda generación se presentó en el Salón del Automóvil de París de 2002 como la versión berlina de cuatro puertas del SEAT Ibiza Mk3 hatchback. Presentaba un maletero con una capacidad de 485 litros (17,1 pies cúbicos), que se podía ampliar hasta los 800 litros (28 pies cúbicos) abatiendo los asientos traseros. [8] [9] No se desarrollaron versiones familiares ni coupé de la segunda generación.
El Córdoba Mark II comparte chasis y motores con el Volkswagen Polo Mk4 y los Škoda Fabia Mk1 y Mk2. [ cita requerida ]
En México, la producción del Córdoba continuó por un momento más en la planta de ensamblaje de Volkswagen de México Puebla. [ año requerido ] Tenía el motor de cuatro cilindros, 2.0 litros y 85 kW (115 PS; 113 hp) combinado con una transmisión manual de cinco velocidades o una transmisión Tiptronic opcional de seis velocidades . [ cita requerida ]
El Córdoba se retiró de la venta en el Reino Unido en 2006 y poco después fue retirado de la página web de SEAT UK. En el resto de países europeos, las ventas finalizaron en 2009, tras cesar su producción en noviembre de 2008.
La producción total anual de coches SEAT Córdoba fabricados en plantas de SEAT y otras del grupo Volkswagen se muestra a continuación:
En total se han producido 1.034.465 Córdobas. [21]
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