El SEAT Córdoba WRC es un coche de rally fabricado para el equipo SEAT World Rally Team el Campeonato Mundial de Rally . Está basado en el coche de carretera SEAT Córdoba y debutó en el Rally de Finlandia de 1998.
El Córdoba WRC fue el coche de rally oficial de SEAT en el Campeonato Mundial de Rally desde 1998 hasta 2000. Contaba con un motor turboalimentado de 2,0 litros. [1] El Córdoba WRC competía en la máxima categoría del campeonato, ya que SEAT había homologado una versión World Rally Car del Córdoba 16v para competir en el Campeonato Mundial de Rally de la FIA y otros rallyes internacionales. [4] [5]
Entre los que condujeron los coches de fábrica se encontraban el campeón mundial de pilotos de 1994, Didier Auriol , de Francia , y Toni Gardemeister y Harri Rovanperä , ambos de Finlandia . [1] [2] [3]
Hizo su debut en el Rally de Finlandia de 1998, con Harri Rovanperä como piloto principal. [6] El coche logró podios en el Rally de Nueva Zelanda de 1999 , conducido por Toni Gardemeister , el Rally de Gran Bretaña de 1999, conducido por Rovanperä, así como en el Rally Safari de 2000 , conducido por Didier Auriol . [7] [8] [9] El programa de obras concluyó al final de la temporada de 2000, con la tercera evolución del coche de rally. [3]
Sin embargo, el Córdoba WRC siguió compitiendo con resultados exitosos en campeonatos nacionales en diferentes países. [4] En España, el Córdoba ganó el título nacional de todos los rallyes sobre tierra con Pedro Diego y Marc Blázquez, y victorias en rallyes de asfalto con Salvador Cañellas Jr. [10]
