West Philadelphia , apodada West Philly , es una sección de la ciudad de Filadelfia . Aunque no hay límites oficialmente definidos, generalmente se considera que llega desde la orilla occidental del río Schuylkill hasta City Avenue al noroeste, Cobbs Creek al suroeste y la línea SEPTA Media/Wawa al sur. Una definición alternativa incluye todos los terrenos de la ciudad al oeste de Schuylkill; esto también incluiría el suroeste de Filadelfia y sus vecindarios. El lado este del oeste de Filadelfia también se conoce como Ciudad Universitaria .
La topografía del oeste de Filadelfia se compone de colinas que se elevan lentamente desde el río Schuylkill hacia Cobbs Creek en el oeste y hacia Belmont Plateau en el noroeste. Esta elevación gradual hace que el horizonte del centro de la ciudad sea visible desde muchos puntos del oeste de Filadelfia. El barrio de Wynnefield es un lugar utilizado frecuentemente por fotógrafos y organizadores de eventos cívicos.
Según el censo de 2010 , 216.433 personas viven entre los códigos postales 19104, 19131, 19139, 19143 y 19151. [1] (Mapa)
A partir de la primera ola de inmigrantes irlandeses a principios del siglo XIX, el oeste de Filadelfia fue el hogar de un gran número de inmigrantes europeos y sus descendientes. La población afroamericana de la zona comenzó a crecer en la década de 1880 mediante la migración de negros de los estados del sur ; La huida de los blancos a principios de la década de 1960 completó la transición a una población mayoritariamente negra.
Desde la década de 1980, la gentrificación , la inmigración y el movimiento de reubicación de los indios urbanos han traído una mayor diversidad racial. Las llegadas del este de Asia y América Latina , principalmente dominicanos, puertorriqueños y mexicanos, han dado a la zona pequeñas poblaciones hispanas y asiáticoamericanas . La comunidad tiene un número significativo de residentes afrocaribeños / caribeños americanos de Jamaica , Haití , Barbados y otras áreas de las Indias Occidentales , así como un número creciente de inmigrantes africanos , que van desde inmigrantes de África occidental (como los nigerianos ) hasta Inmigrantes de África Oriental (como los etíopes ).
El cementerio Woodlands , que se encuentra cerca de la orilla occidental del río Schuylkill, fue originalmente propiedad de Andrew Hamilton , quien compró la propiedad en 1735 a los descendientes del fundador de Blockley Township, William Warner, quien provenía de Brockley , Inglaterra. Warner fue el primer europeo conocido al oeste de Schuylkill. En 1840, la propiedad se transformó en un cementerio con un arboreto de más de 1.000 árboles. Contiene las tumbas de muchos habitantes famosos de Filadelfia.
El Hospital Satterlee , uno de los hospitales del Ejército de la Unión más grandes de la Guerra Civil, funcionó desde 1862 hasta 1865; parte de sus terrenos son ahora la sección norte de Clark Park .
La población del oeste de Filadelfia se expandió a finales del siglo XIX y principios del XX, gracias en gran parte a los coches de caballos, luego a los tranvías y a los puentes del río Schuylkill que permitían a los sostén de la familia de clase media viajar al distrito comercial central, unas pocas millas al este. El oeste de Filadelfia fue uno de los primeros suburbios de tranvías , y una parte de él figura en el Registro Nacional de Lugares Históricos como el distrito histórico del suburbio de tranvías del oeste de Filadelfia .
La parte occidental del vecindario alguna vez fue el hogar de algunas de las propiedades inmobiliarias más caras del país (y aún queda mucha arquitectura sorprendente de la época victoriana). El área ha perdido prominencia en los últimos 50 años, gracias en parte al aumento de la delincuencia y la migración de muchos residentes de clase media y alta a los suburbios y otras secciones de la ciudad.
El oeste de Filadelfia atrajo la atención nacional en 1978 y 1985 por enfrentamientos violentos entre la policía y un grupo afrocéntrico de regreso a la naturaleza llamado MOVE . Durante el último enfrentamiento, la policía bombardeó la sede del grupo , matando a 11 personas y destruyendo una cuadra entera de Osage Avenue y Pine Street.
En los últimos años, partes del oeste de Filadelfia han experimentado una "penentrificación", un término que refleja el papel de la Universidad de Pensilvania en la gentrificación del vecindario; incluida una campaña para cambiar el nombre de parte del área como Ciudad Universitaria (la designación ahora aparece en mapas, así como en señales de calles públicas y listados gubernamentales). Muchos jóvenes profesionales y familias se han mudado a la zona.
En 2008, el área alrededor del Museo Please Touch , el Zoológico de Filadelfia y el Centro de Música Mann fue designada Distrito Centenario : un área que será revitalizada cuando el país cumpla 250 años en 2026.
La mayoría de las casas en el oeste de Filadelfia son casas adosadas , aunque hay áreas de casas adosadas y adosadas . Los primeros desarrollos comenzaron en 1850 y el período final de construcción en masa terminó en 1930. El desarrollo fue posible gracias a la creación del coche de caballos , que impulsó el desarrollo hasta aproximadamente la calle 43 y, tras la llegada del tranvía electrificado en 1892, aceleró hasta el oeste y suroeste. [2]
En gran parte encargados por promotores especulativos y diseñados por algunos de los arquitectos más prolíficos de la ciudad, fueron adquiridos por gerentes industriales y otros profesionales que lideraron el primer movimiento de clase media y alta desde el centro más poblado de la ciudad. Los promotores descubrieron que podían aumentar las ganancias atendiendo a este grupo emergente, reduciendo el tamaño de los lotes y construyendo casas más compactas y menos ornamentadas.
El desarrollo inicial se dividió en lotes en bloques y se vendió en 1852 con la condición de que se construyeran "edificios importantes de piedra o ladrillo". Las casas de este grupo son principalmente edificios de estilo italiano de tres pisos, unidos por materiales, detalles decorativos y formas. Alrededor de Chester Avenue se construyeron 16 casas adosadas de estilo italiano, de piedra rojiza, adicionales, pero más pequeñas y menos ornamentadas, similares en forma a las casas iniciales. El retranqueo de estas casas era de 25 pies, lo que permitía generosos patios delanteros.
Otro desarrollo en Locust Street, un proyecto del banquero y residente de West Philly Clarence Howard Clark , constaba de casas en hilera Queen Anne sobrias de ladrillo, de tres pisos y dos bahías . La calle estaba unificada por patios delanteros y rodeada por vallas decorativas de hierro. Las casas fusionaron los principios suburbanos de porches delanteros y espacios verdes con la forma de casa en hilera urbana, produciendo viviendas suburbanas rentables, pero deseables, de clase media.
Otros desarrollos introdujeron densidad urbana y uniformidad arquitectónica: el estilo Reina Ana con porches con columnas y husillos decorativos, ladrillos y ménsulas; frontones de pendiente pronunciada con tejas de pizarra en forma de escamas de pez; torretas; balcones; y ventanas de un solo cristal rodeadas de pequeños cristales. Estas casas son típicas de los desarrollos de principios del siglo XX en el oeste de Filadelfia y están unificadas por un patrón rítmico de elementos de porche y hastial. La bahía semihexagonal saliente del segundo piso se incorpora a este diseño, un elemento que define las casas en hilera posteriores.
Los confines occidentales del oeste de Filadelfia incluían kilómetros de casas en hilera de dos pisos con ventanales sobre porches delanteros con columnas clásicas. El resultado fue una colección de casas del Renacimiento colonial con influencias de Arts and Crafts , que reflejan los gustos sofisticados de los habitantes de Filadelfia después de la Primera Guerra Mundial . Por primera vez en el oeste de Filadelfia, las casas tenían garaje. Las casas posteriores Tudor y del Renacimiento español, y los edificios de apartamentos con influencia Art Deco también llenaron los espacios disponibles entre los desarrollos e hicieron posible que más habitantes de Filadelfia de clase media se mudaran al área.
Una de las características más destacadas del oeste de Filadelfia es "El", o Línea Market-Frankford o Línea Azul de SEPTA . Terminada en 1907, esta línea elevada de metro unía el oeste de Filadelfia, Millbourne y Upper Darby con el centro de la ciudad y luego con Frankford .
Este enlace de transporte , que corre por encima y, en parte, por debajo de Market Street , es una de las dos principales líneas de transporte de Filadelfia que transporta a cientos de miles de estudiantes y trabajadores diariamente hacia y alrededor de la ciudad. El El alguna vez impulsó el motor económico del oeste de Filadelfia.
Los distritos comerciales se alineaban en cada calle donde había una estación, así como a lo largo de Market Street. Más recientemente, muchos de estos distritos comerciales, a excepción de la calle 52, se han convertido en zonas principalmente residenciales. Uno de los factores agravantes de este cambio ha sido la reciente reconstrucción de EL que, debido a los desvíos de las "calles numéricas" o vías numeradas de norte a sur y el cierre de grandes partes de Market Street, han llevado a la quiebra de muchos negocios restantes.
Otro enlace de tránsito importante en el oeste de Filadelfia son las cinco líneas de superficie del metro , a menudo llamadas Líneas Verdes por su representación en los mapas de rutas de SEPTA. Estas incluyen cinco de las seis líneas de tranvías restantes de Filadelfia. Combinadas, estas rutas de tranvía transportan a más de 150.000 pasajeros diariamente y operan en horarios de 24 horas, incluso en tormentas de nieve.
El tranvía de la Ruta 10 corre a lo largo de Lancaster Avenue desde 63rd y Malvern Avenue hasta 36th y Ludlow Streets, donde un portal permite el acceso al túnel del metro hacia el centro de la ciudad. El tranvía de la Ruta 34 corre a lo largo de Baltimore Avenue desde Cobbs Creek en 61st Street hasta el túnel de tránsito en 40th Street en University City . El tranvía de la Ruta 13 corre a lo largo de Chester Avenue desde el túnel de tránsito en 40th Street y Baltimore Avenue hasta 67th Street, donde sale de Chester Avenue y continúa por PA Route 13 hacia Yeadon, condado de Delaware, hasta su terminal en Green Lane.
El tranvía de la Ruta 11 recorre Woodland Avenue desde el túnel de tránsito en 40th Street hasta la línea de la ciudad en Cobbs Creek y continúa hacia Darby Borough . Finalmente, el tranvía de la Ruta 36 es el servicio de tranvía más largo de la Línea Verde. El tranvía 36 sale del túnel de tránsito de 40th Street que recorre Woodland Avenue hasta 49th Street, donde gira hacia el sur para continuar por Lindbergh Boulevard y gira en Elmwood Avenue comenzando en 55th Street. La ruta 36 termina en el suroeste de Filadelfia en Island Avenue oeste y 73rd Street, cerca del Aeropuerto Internacional de Filadelfia .
Otras dos líneas de tranvía pasaban originalmente por el oeste de Filadelfia. El tranvía de la Ruta 38, que va desde Wynfield hasta Center City a través de Belmont Avenue, y el tranvía de la Ruta 31, que va desde Overbrook a Center City a través de Haverford Avenue, fueron reemplazados por autobuses diésel cuando la Compañía de Transporte de Filadelfia transfirió el control del servicio de tranvía a National City. Líneas .
El oeste de Filadelfia también cuenta con cinco de las trece líneas ferroviarias regionales de SEPTA , que transportan a miles de viajeros diariamente hacia y desde Center City y University City, y brindan un enlace rápido y económico al Aeropuerto Internacional de Filadelfia. [Los 13 sirven a la estación 30th Street en el borde del oeste de Filadelfia.] La línea Airport sirve a University City en la estación University City en la Universidad de Pensilvania, y continúa hasta el extremo sur del suroeste de Filadelfia y el aeropuerto. La línea Media/Wawa también sirve a University City y partes del suroeste de Filadelfia antes de continuar hasta Media y puntos más allá.
La línea Paoli/Thorndale sirve a Overbrook y Wynnefield, y continúa hasta las comunidades de Main Line y Paoli. Sin embargo, Paoli/Thorndale no se detiene en ningún lugar entre 30th Street y City Line Avenue, sino que pasa por alto la mayor parte del oeste de Filadelfia desde el cierre de la estación de 52nd Street . La línea Cynwyd es una línea expresa de servicio limitado desde el centro de la ciudad hasta el vecindario Bala Cynwyd de Lower Merion Township.
La mayoría de estos viajes de pasajeros se originan fuera de la ciudad, pero cada vez más residentes del oeste de Filadelfia están utilizando el "Transpass" [ cita necesaria ] de viajes múltiples de SEPTA , que permite viajes ilimitados en vehículos SEPTA dentro de los límites de la ciudad.
Los grupos comunitarios han pedido a SEPTA que reabra las estaciones cerradas de Regional Rail en áreas más alejadas de la línea Market-Frankford y la línea Broad Street.
Las calles del oeste de Filadelfia están dispuestas en una cuadrícula modificada . La vía principal, Market Street , corre de este a oeste, paralela al norte y al sur por calles más pequeñas con nombres de especies de árboles. Las calles de norte a sur están numeradas y se elevan consecutivamente desde la calle 30 en el río Schuylkill hasta la calle 77 en el extremo occidental cerca de Cobbs Creek y hasta la calle 90 de una cuadra en el suroeste de Filadelfia, cerca del aeropuerto.
La calle con el número más alto que recorre una distancia considerable de forma contigua es la calle 58, que va desde la frontera norte de Filadelfia occidental en City Avenue hacia el sur hasta el río Schuylkill. Las calles 77 y 86 pasan solo unas cuadras antes de salir de la ciudad hacia las jurisdicciones circundantes. (Por ejemplo, la calle 84 se convierte en Hook Road cuando cruza hacia Sharon Hill). La calle 77 en Overbrook no es contigua a la calle 77 en la columna de calles que termina con la calle 90 en el suroeste de Filadelfia. Las dos calles 77 (así como todas las calles numeradas después de la 58) están a kilómetros de distancia.
La cuadrícula de calles termina en Cobbs Creek Park junto con el límite político occidental de Filadelfia, pero muchos de los nombres de las calles y una cuadrícula de calles más o menos similar (comienza a degradarse fuera de la ciudad) continúan más allá de los límites de la ciudad hasta Upper Darby Township, en el cual Market Street corre ininterrumpidamente hasta la calle 69 en la terminal El, donde se convierte en West Chester Pike y atraviesa el condado de Delaware hasta el condado de Chester. Con la excepción de Market Street, se puede considerar que estas calles llevan el nombre de las calles del oeste de Filadelfia, no continuaciones, ya que están cortadas por el parque. El patrón de numeración es mixto; alguien que viajara por Market Street hacia Upper Darby cruzaría 62nd Street, luego Cobbs Creek Parkway/63rd St, luego varias calles con nombre hasta llegar finalmente a 69th Street, saltándose 64–68.
Otras vías importantes incluyen las calles Chestnut y Walnut , que juntas forman la Ruta 3 de Pensilvania . Todos los días, miles de vehículos viajan por esta ruta, que es una de las principales rutas de entrada y salida de Filadelfia desde los condados de Delaware y Chester. En las décadas de 1960 y 1970, las señales luminosas anunciaban a qué velocidad conducir para viajar 4,3 millas hasta el centro de la ciudad sin detenerse ante un semáforo en rojo. Las calles alguna vez estuvieron bordeadas de castaños americanos y nogales que se tocaban a lo largo de los cinco carriles de la calzada, pero muchos fueron eliminados debido a la plaga del castaño y reemplazados por una mezcla de sicomoros y álamos. Los funcionarios de la ciudad encontraron que estas especies eran mucho más tolerantes al entorno urbano y resistentes a las enfermedades. Un puñado de castaños permanecen cerca de Cobbs Creek.
Lancaster Avenue comienza en la calle 34 cerca de la Universidad de Drexel ; corre hacia el oeste hasta la línea de la ciudad en City Avenue ; y continúa por la ruta estadounidense 30 hasta Lancaster , York y Pittsburgh . y la frontera de Virginia Occidental . [3] Una de las principales zonas comerciales del oeste de Filadelfia, está repleta de tiendas y restaurantes hasta la calle 64 en el barrio de Wynnefield. Además, una de las seis líneas de tranvía de Filadelfia, la Línea Verde de la Ruta 10 , transporta a viajeros y estudiantes diariamente a lo largo de Lancaster Avenue desde las calles 36th y Ludlow hasta 63rd y Malvern Avenue en Wynnefield.
La intersección de 52nd Street y Market Street en el oeste de Filadelfia figuraba en el puesto número ocho en una lista de 2007 de los diez principales rincones de drogas recreativas de la ciudad , según un artículo del reportero del Philadelphia Weekly Steve Volk. [4]
El Departamento de Policía de Filadelfia divide el oeste de Filadelfia en cuatro distritos de patrulla: 16, 18, 19 y 92. [5]
Las escuelas públicas del área son operadas por el Distrito Escolar de Filadelfia .
West Philadelphia High School era una de las escuelas más grandes y diversas del estado cuando se inauguró en 1911. Los estudiantes de "West" eran hijos de negros de clase media, así como de irlandeses, judíos, polacos y otros inmigrantes. grupos.
Otras escuelas secundarias incluyen la escuela secundaria University City ; Escuela secundaria William L. Sayre , anteriormente escuela secundaria Sayre; Escuela secundaria Robert E. Lamberton ; Campus Mastery Charter Shoemaker, anteriormente escuela secundaria William Shoemaker; y Escuela secundaria Overbrook .
Las escuelas primarias incluyen la escuela primaria Morton McMichael y la escuela primaria Lea. [ cita necesaria ] La escuela primaria Harrity es una escuela propiedad del distrito operada por Mastery Charter Schools . [6]
A cuadras de "Oeste" estaban las escuelas secundarias católicas para niñas de West Philadelphia en 46th Street y para niños en 48th Street, ahora consolidadas en West Catholic Preparatory High School en el edificio de 46th Street. La escuela secundaria para niños St. Thomas More en 47th y Wyalusing Avenue se cerró en 1975 y ahora alberga la escuela Sr Clara Muhammad.
El oeste de Filadelfia es el hogar de varias universidades, incluida la Universidad de Pensilvania , la Universidad de Drexel , la Universidad de Ciencias de Filadelfia y la Universidad de Saint Joseph .
El oeste de Filadelfia tiene alrededor de 75 de los 196 marcadores históricos azules de Filadelfia , que señalan lugares de nacimiento, hogares, negocios y otros lugares de importancia histórica. [ cita necesaria ]
El jardín zoológico más antiguo del país, el Zoológico de Filadelfia , cuenta con exhibiciones y programas educativos. Ubicado en el centro de Fairmount Park, está cerca de Memorial Hall , la sede actual del Please Touch Museum , Kelly Pool, The Carousel House y la nueva escuela secundaria asociada de Microsoft , la "Escuela del futuro".
Los lugares culturales incluyen el Mann Music Center of the Performing Arts y el Bushfire Theatre of the Performing Arts en 52nd Street.
El oeste de Filadelfia contiene muchos lugares de culto. Entre ellas se incluyen mezquitas como Masjid Al-Jamia , una institución musulmana sunita en 4228 Walnut Street. [7] Fundada a finales de la década de 1980, Masjid Al-Jamia está ubicada en el antiguo Teatro Commodore, un cine que abrió sus puertas en 1928 y que fue construido en el estilo arquitectónico colonial español o árabe. [8]
El área ganó algo de fama a través de la canción de DJ Jazzy Jeff & the Fresh Prince "Yo Home to Bel-Air", que se convirtió en el tema principal de la comedia de NBC The Fresh Prince of Bel-Air en la que Will Smith, nativo de Wynnefield, rapea, "In Nacido y credido en el oeste de Philadelphia...."
El drama de NBC American Dreams está ambientado en el oeste de Filadelfia a mediados de la década de 1960.
El oeste de Filadelfia también fue el hogar de American Bandstand , el popular espectáculo de danza que lanzó la carrera del presentador Dick Clark y convirtió a algunos estudiantes de secundaria locales en ídolos adolescentes. El programa fue producido en el Estudio B de la estación de televisión WFIL-TV (Canal 6, ahora WPVI-TV ), ubicado en la entonces nueva incorporación de la estación en 4548 Market Street. El edificio, que todavía luce una gran antena parabólica en el techo, ahora alberga el West Philadelphia Enterprise Center.
A principios de 2017, los grandes desarrollos propuestos en el oeste de Filadelfia incluyen el distrito de la estación de la calle 30 y Schuylkill Yards .
39°58′33″N 75°12′46″O / 39.975709°N 75.2129°W / 39.975709; -75.2129
