Pythio ( griego : Πύθιο, turco : Kuleliburgaz), también conocido como Pythion (Πύθιον), es un pueblo y comunidad en la parte oriental del municipio de Didymoteicho , unidad regional de Evros , Grecia . Se encuentra a 16 km al este del centro de Didymoteicho, en la margen derecha del río Evros , donde forma la frontera con Turquía . No hay ningún paso fronterizo por carretera cerca de Pythio [ ¿relevante? ]
La comunidad de Pythio está formada por los pueblos de Pythio, Rigio y la estación de tren de Pythion ( griego : Σταθμός Πυθίου , romanizado : Stathmos Pythiou ). Los pueblos más cercanos son Petrades al sur y Asimenio al noroeste.
La estación de tren de Pythion es un cruce donde el ferrocarril a Ormenio y Bulgaria se bifurca de la línea principal de Salónica a Estambul a través de Alexandroupoli y Uzunköprü . El ferrocarril fue construido por Chemins de fer Orientaux (CO), gestionado por Maurice de Hirsch , como parte del contrato de CO para construir una línea de Estambul a Viena . El ferrocarril llegó a Pythio, conocida como Kuleliburgaz durante el dominio otomano, [2] en 1873, cuando se abrió la línea de Estambul a Edirne y Bulgaria. [3] En 1874 se abrió un ramal de 112 km de Pythio a Alexandroupoli (entonces conocido como Dedeağaç).
Cuando se construyó el ferrocarril, todo estaba dentro del Imperio Otomano . Durante la Primera Guerra Mundial, el ferrocarril fue un vínculo importante ya que el Imperio Otomano, Bulgaria y Austria-Hungría eran aliados centrales . El 14 de diciembre de 1916, los aviones aliados bombardearon el puente sobre el río Evros cerca de Pythio ( Kuleliburgaz ). [4] Según el Tratado de Lausana de 1923, se estableció una nueva frontera entre Grecia y Turquía en el río Evros, justo al este de Pythio, lo que tuvo como resultado que el ferrocarril de Estambul a Bulgaria entró en Grecia por Pythio y luego volvió a entrar. Turquía en Edirne ( estación de tren de Karaağaç ), volvió a entrar en Grecia en Marasia y finalmente entró en Bulgaria entre Ormenio y Svilengrad . Este acuerdo continuó hasta 1971, cuando se abrieron dos nuevas líneas. En Turquía se abrió el corte de Edirne para permitir que los trenes de Estambul a Bulgaria pasaran por Edirne íntegramente en territorio turco, de modo que trenes como el Orient Express ya no tuvieran que parar en Pythio. En Grecia se abrió una línea para permitir que los trenes de Pythio a Bulgaria permanecieran en territorio griego y evitaran Edirne.
La ciudad está poblada por arvanitas . [5]
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