Porte de Versailles ( pronunciación francesa: [pɔʁt də vɛʁsɑj] ) es una estación de la línea 12 del metro de París , una parada del tranvía T3a y la terminal sur del tranvía T2 en el distrito 15 . Lleva el nombre de la Porte de Versailles , una puerta en la muralla de Thiers de París del siglo XIX, que conducía a la ciudad de Versalles .
La estación se inauguró el 5 de noviembre de 1910 como parte del tramo original de la línea A de la Compañía Nord-Sud entre Porte de Versailles y Notre-Dame-de-Lorette .
El 23 de abril de 1930, una colisión entre dos trenes cerca de la estación provocó la muerte de dos personas y 37 heridos. Un tren en dirección norte estacionado frente a un semáforo en rojo entre Porte de Versailles y Convention fue impactado por la parte trasera por otro tren que había pasado dos semáforos a toda velocidad. [1] [2] [3]
En previsión de su extensión hacia el sur hasta Mairie d'Issy , la estación se trasladó al sur de su ubicación original el 31 de diciembre de 1929. Se eliminaron los antiguos andenes y en su lugar se instalaron apartaderos adicionales para almacenar trenes. Los mosaicos de la bóveda son los únicos restos que quedan de la estación original; todavía se puede ver en los trenes que pasan. La nueva estación fue operada por la Compañía Nord-Sud durante un solo día, ya que al día siguiente fue absorbida por su competidor, la Compagnie du chemin de fer métropolitain de Paris (CMP). Por lo tanto, la estación fue decorada en el estilo tradicional Nord-Sud. El 27 de marzo de 1931, la línea A pasó a llamarse línea 12. El 24 de marzo de 1934, se inauguró la extensión de la línea hasta Mairie d'Issy , poniendo fin a la función de la estación como término sur de la línea.
El 10 de enero de 1963 se produjo una segunda colisión cerca de la estación, en la que resultaron heridas unas 40 personas. [1] [4]
En el marco del programa "Un métro + beau" de la RATP , los pasillos de la estación fueron renovados y modernizados el 18 de diciembre de 2009. [5]
Desde 2016, los Talleres Vaugirard, utilizados para el mantenimiento de los trenes de la línea 12, justo al norte de la estación, están en proceso de renovación en el marco de un memorando de entendimiento entre la RATP y la ciudad de París. Incluye la construcción de un nuevo taller de mantenimiento de equipos (EMW), la reestructuración de su taller de mantenimiento de trenes (TMW), así como la creación de nuevas viviendas sociales y privadas en dos fases en un terreno de 2,3 hectáreas. El nuevo desarrollo de uso mixto se completará en 2029. [6] [7]
En 2019, la estación fue utilizada por 5.923.995 pasajeros, lo que la convierte en la 65ª estación más transitada de la red de Metro entre 302 estaciones. [8]
En 2020, la estación fue utilizada por 2.449.859 pasajeros en medio de la pandemia de COVID-19 , lo que la convierte en la 89.ª más transitada de la red de Metro entre 304 estaciones. [9]
En 2021, la estación fue utilizada por 3.268.157 pasajeros, lo que la convierte en la 93.ª estación más transitada de la red de Metro entre 304 estaciones. [10]
La estación tiene 5 accesos:
La estación tiene una disposición particular específica de las estaciones que sirven o han servido como terminal. Tiene 3 vías divididas entre 1 plataforma de isla y 1 plataforma lateral. Las dos plataformas están separadas entre sí unos 40 metros y están separadas por un muro. Los trenes hacia Mairie d'Aubervilliers utilizan la vía sur (en el andén lateral), mientras que los trenes hacia Mairie d'Issy utilizan la vía central (en el andén de la isla). La vía del patio no se utiliza en servicio regular y normalmente se utiliza como apartadero para almacenar trenes. Sin embargo, ocasionalmente se utiliza para terminar trenes desde Mairie d'Aubervilliers los fines de semana por la noche; Los pasajeros que se dirijan hacia Mairie d'Issy deberán esperar el próximo tren.
La estación cuenta con el tranvía T3a desde el 16 de diciembre de 2006 (como parte de su tramo inicial entre Pont du Garigliano y Porte d'Ivry ) y con el tranvía T2 desde el 21 de noviembre de 2009 (cuando se amplió desde Issy - Val de Seine ). sirviendo como su término sur. El subtítulo del nombre de la estación de tranvía se abrevia a Parc des Expositions . Es una de las cuatro estaciones de metro de la red que se encuentran en una de las antiguas puertas de París y a las que llegan dos líneas de tranvía; los otros tres son Balard ( línea 8 ), Porte de Choisy ( línea 7 ) y Porte de Vincennes ( línea 1 ). Basilique de Saint-Denis ( línea 13 ) es la única estación a la que llegan dos líneas de tranvía que no se encuentran en una de las puertas de París.
La estación también cuenta con las siguientes redes de autobuses:
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