Ludwig von Henk (4 de marzo de 1820, Anklam - 17 de octubre de 1894) fue un oficial naval alemán, que se distinguió en la Armada Prusiana y más tarde en la Armada Imperial Alemana del Imperio Alemán . Se retiró como vicealmirante.
Henk nació en Anklam , provincia de Pomerania . Comenzó su carrera en buques mercantes, realizando viajes a Brasil , el Mediterráneo y el mar Negro . En 1844, fue ascendido a capitán. Después del establecimiento de la Armada prusiana en 1849, ingresó como oficial auxiliar, convirtiéndose en Kapitänleutnant ( KL - Capitán Teniente) en 1855 y Korvettenkapitän (Capitán de Corbeta) en 1859. De agosto a octubre de 1858, comandó el aviso Grille .
En 1861 se trasladó a Berlín como jefe de la Oficina Hidrográfica del Ministerio de Guerra de Prusia. En 1865 fue nombrado capitán de la corbeta de vapor SMS Nymphe , enviada al Mediterráneo.
Durante la Guerra Austro-Prusiana de 1866, Henk fue comandante de la Flota Prusiana del Mar del Norte.
Durante el invierno de 1866-1867, Henk comandó la fragata de vapor Gazelle en un crucero por el Mediterráneo, en compañía del cañonero Blitz . El Gazelle chocó contra un buque mercante en Constantinopla en febrero de 1867; Henk estaba dormido en el momento de la colisión y la investigación culpó de ello a su oficial ejecutivo, KL Johannes Weickhmann. El Almirantazgo retiró un Gazelle en abril debido al daño sufrido en el accidente. [1]
En 1867 fue ascendido al rango de Kapitän zur See (Capitán de Mar).
Durante la guerra franco-prusiana de 1870-1871, comandó la fragata blindada König Wilhelm , parte de la escuadra del Mar del Norte comandada por el Konteradmiral (contralmirante) Eduard von Jachmann . La flota prusiana salió solo dos veces para atacar a la flota de bloqueo francesa en el Mar del Norte , a principios de agosto y el 11 de septiembre de 1870, pero en ambas ocasiones la flota no logró localizar ningún buque francés. Durante gran parte de la guerra, el König Wilhelm luchó con problemas de maquinaria que lo dejaron confinado en el puerto. [2]
Después del final de la guerra se convirtió en comandante de la Marinestation der Nordsee (estación naval del Mar del Norte).
En 1871 fue ascendido a almirante y al año siguiente fue enviado a Berlín como director del Almirantazgo, donde sirvió como adjunto de Albrecht von Stosch , el jefe del Almirantazgo. Henk fue elegido en gran parte para reducir la amenaza a la posición de Stosch, un general del ejército prusiano sin experiencia naval. Henk era un oficial de clase media, había servido inicialmente en la marina mercante antes de ingresar a la marina y, aunque había sido exonerado por la investigación sobre la colisión del Gazelle , no obstante había dañado su reputación. [3] Más tarde, en 1872, se planteó la idea de establecer un "escuadrón volante" permanente de buques de guerra de crucero para responder a las crisis en todo el mundo, pero Henk la rechazó alegando que era excesivamente costosa; Stosch se puso del lado de Henk y la propuesta no prosperó. [4] Durante la mayor parte de su mandato como Director del Almirantazgo, Henk se limitó a cuestiones técnicas a partir de 1874, en una medida de Stosch para limitar aún más el desafío que Henk pudiera plantearle. Como resultado, solo tenía autoridad en cuestiones de construcción de barcos, armamento y suministros. [3]
Permaneció allí hasta julio de 1879.
Durante este tiempo fue ascendido a vicealmirante (1877 ) [3] y al año siguiente a nobleza hereditaria. Se retiró en 1879 y recibió una pensión.
Entre 1890 y 1893, Henk sirvió en el Reichstag como miembro del Partido Conservador Alemán , representando al distrito electoral de Ueckermünde - Wollin . Murió en Berlín.
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