Kiryat Shmona ( hebreo : קִרְיַת שְׁמוֹנָה , iluminado. Ciudad de los Ocho) es una ciudad en el distrito norte de Israel en las laderas occidentales del valle de Hula, cerca de la frontera libanesa . La ciudad lleva el nombre de ocho personas, incluido Joseph Trumpeldor , que murieron en 1920 en la batalla de Tel Hai .
En 2022 tenía una población de 22.492 habitantes, [1] la mayoría de los cuales son judíos , particularmente de ascendencia marroquí. Ubicada cerca de la frontera entre Israel y el Líbano , Kiryat Shmona es la ciudad más al norte de Israel.
La ciudad de Kiryat Shmona se estableció en 1949 [2] en el sitio de la antigua aldea palestina al-Khalisa , cuyos habitantes habían huido después de que Safed fuera tomada por la Haganá durante la guerra árabe-israelí de 1948 y un intento de la aldea de venir. a un acuerdo con las autoridades judías fue rechazado. [3] Literalmente, la ciudad de los Ocho , Kiryat Shmona, recibió su nombre de ocho milicianos judíos, comandados por Joseph Trumpeldor , que habían caído en la batalla de Tel Hai de 1920 durante la guerra franco-siria adyacente a la nueva ciudad. Originalmente se había llamado Kiryat Yosef por Trumpeldor antes de que el nombre fuera cambiado a Kiryat Shmona en junio de 1950. [4]
Inicialmente, las casas vacías de Khalisa se utilizaron como campo de tránsito para inmigrantes y refugiados judíos que trabajaban principalmente en la agricultura. Los primeros residentes fueron catorce judíos yemenitas que llegaron el 18 de julio de 1949 y fueron seguidos por más judíos yemenitas un mes después. En julio de 1951, la población había aumentado a casi 4.000 habitantes. [4] Las relaciones con los kibutzes cercanos a menudo eran tensas. [4]
En 1953, Kiryat Shmona fue declarada ciudad en desarrollo . [5] En los primeros años, el crecimiento fue impulsado por la llegada de inmigrantes de Yemen y Rumania , pero más tarde llegaron oleadas de inmigrantes del norte de África , en particular de Marruecos . La ciudad se construyó sin un plan maestro, sino barrio por barrio a medida que llegaban oleadas de inmigrantes.
La ubicación de Kiryat Shmona cerca del Líbano la convierte en blanco de ataques transfronterizos con cohetes.
El 11 de abril de 1974, el Frente Popular para la Liberación de Palestina – Comando General , envió a tres miembros a través de la frontera del Líbano a Kiryat Shmona. Mataron a dieciocho residentes de un edificio de apartamentos, entre ellos muchos niños, antes de morir en un intercambio de disparos en el complejo, que se conoció como la masacre de Kiryat Shmona . [6]
La ciudad siguió siendo blanco de ataques, incluidos ataques con cohetes Katyusha por parte de la OLP en julio de 1981, [7] un ataque con cohetes Katyusha por parte de la OLP en marzo de 1986 (matando a un maestro e hiriendo a cuatro estudiantes y un adulto), [8] [9] [10] y otros ataques con cohetes Katyusha por parte de Hezbollah durante la Operación Uvas de la Ira de 1996 . [11]
Los días 24 y 25 de junio de 1999, dos residentes murieron cuando Hezbollah disparó una andanada de cohetes Katusha contra el centro de Kiryat Shimona. Fueron las primeras muertes en un ataque transfronterizo desde 1995 y se produjeron durante ataques aéreos masivos israelíes en todo el Líbano que causaron daños por valor de 52 millones de dólares y mataron a once libaneses. [12]
A pesar de los ataques del Líbano, la población creció de 11.800 en 1972 a 15.100 en 1983.
Entre 2000 y 2006, los lugareños disfrutaron de una paz relativa, pero sufrieron fuertes explosiones cada pocas semanas debido a los cañones antiaéreos de Hezbollah disparados contra aviones de la IAF que volaban a través de la frontera entre Israel y el Líbano.
Durante la Guerra del Líbano de 2006 , la ciudad volvió a ser el objetivo de los ataques con cohetes Katyusha de Hezbollah. La mayoría de los residentes de la ciudad abandonaron la zona durante la guerra, y los 5.000 que quedaron permanecieron en refugios antiaéreos, convirtiendo la ciudad en una ciudad fantasma . [13] Durante la guerra, un total de 1.012 cohetes Katyusha impactaron en Kiryat Shmona.
Al comienzo de la guerra entre Israel y Hamas , la ciudad fue evacuada debido a los ataques de Hezbollah y facciones palestinas del sur del Líbano. [14] Durante la guerra, hubo 52 alertas de sirenas en toda la ciudad: 13 en el primer mes [15] de la guerra, 15 en el segundo mes, [16] y 18 en el tercer mes [17] . [18]
Kiryat Shmona está situada en el Dedo de Galilea , junto al valle de Hula , a unos 5 kilómetros (3 millas) al sur y 2 km (1 milla) al este de la frontera entre Israel y el Líbano . Su elevación es de unos 150 metros (492 pies) sobre el nivel del mar . [2]
La ciudad está situada sobre la falla transformante del Mar Muerto y, como resultado, es una de las ciudades de Israel con mayor riesgo de sufrir terremotos (junto con Safed , Beit She'an , Tiberíades y Eilat ). [19]
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Según CBS, en 2001 la composición étnica de la ciudad era 97,9% judía y otros no árabes, sin una población árabe significativa. En 2001 había 121 inmigrantes. La población judía de la ciudad es en gran parte de herencia sefardí y mizrají , y muchos son trabajadores industriales empleados en la pequeña industria local y en los kibutzim vecinos .
Según la CBS, en 2001 había 10.800 hombres y 10.700 mujeres. La población de la ciudad estaba dispersa, con 33,5% de 19 años o menos, 19,8% entre 20 y 29, 19,3% entre 30 y 44, 15,3% de 45 a 59, 3,5% de 60 a 64 y 8,5%. 65 años de edad o más. La tasa de crecimiento demográfico en 2001 fue del 1,8%.
Según CBS, en 2000, en la ciudad había 8.303 trabajadores asalariados y 467 por cuenta propia. El salario mensual medio en 2000 para un trabajador asalariado en la ciudad es de 4.306 shekels , un cambio real del 4,6% en el transcurso de 2000. Los hombres asalariados tienen un salario mensual medio de 5.443 shekels (un cambio real del 7,1%) frente a 3.065 shekels. para las mujeres (una variación real del −2,2%). La renta media de los autónomos es de 6.769. Hay 564 personas que reciben prestaciones por desempleo y 1.655 personas que reciben garantía de ingresos.
La economía se basa en productos orientados al consumo, como comunicaciones, tecnología de la información y electrónica, así como en la agricultura en las tierras circundantes y el turismo.
La ciudad tiene un enlace de teleférico con Manara arriba en la cordillera Naftali y también alberga un centro de actividades y una pista de trineo ubicada en el sur de la ciudad.
En la zona residencial existe un espacio natural urbano llamado Parque HaZahav. Zahav significa "oro" en hebreo; El parque lleva el nombre del arroyo que lo atraviesa, el arroyo Ein Zahav, cuya fuente es Ein Zahav ("manantial dorado"). El parque HaZahav cubre 11 hectáreas en el centro de la ciudad. Comprende muchos recursos naturales diversos. Además de las áreas de actividad intensiva designadas para el ocio y el juego, y abiertas a todos, el parque contiene un área natural diversa y protegida que comprende los arroyos Ein Zahav y HaTachanot (Tachanot se refiere a dos molinos de agua [tachana=molino] que estaban activos a lo largo de este arroyo en el pasado), que discurren por el centro del parque. Estos arroyos han creado diferentes hábitats acuáticos, incluyendo secciones poco profundas, rápidos, secciones profundas y pozas que sustentan diversa vegetación ribereña que se ha desarrollado con el tiempo hasta convertirse en un bosque ribereño. Esto no es común en Israel. El parque cuenta con un sendero que atraviesa el bosque y bordea el arroyo. En el parque se incluyen diferentes iniciativas de jardinería realizadas por voluntarios locales, un área de picnic y un parque infantil. El parque es utilizado con fines educativos por la comunidad.
Según CBS, hay 12 escuelas y 4.339 estudiantes en la ciudad. Están distribuidos en 9 escuelas primarias y 2.355 estudiantes de primaria, y 6 escuelas secundarias y 1.984 estudiantes de secundaria. En 2001, el 49,3% de los estudiantes del grado 12 tenían derecho a un certificado de matriculación.
El Tel-Hai Academic College es un colegio ubicado cerca del Kibbutz Kfar Giladi y al norte de Kiryat Shmona. La universidad ofrece programas académicos y de educación continua para aproximadamente 4.500 estudiantes, el 70 por ciento de los cuales provienen de fuera de Galilea. Las minorías representan alrededor del 10 por ciento del alumnado. La universidad ofrece títulos en ciencias biológicas, ciencias sociales, informática y humanidades.
El rabino Zephaniah Drori se desempeña como rabino principal de Kiryat Shmona y también dirige la ieshivá Kiryat Shmoneh Hesder.
Kiryat Shmona tiene una clínica de atención de urgencia con una sala de emergencias que atiende a la ciudad y las comunidades cercanas. Brinda servicios en las áreas de cirugía, medicina interna, ortopedia, traumatología, neurología, ginecología y psiquiatría. [20] También hay algunas clínicas ambulatorias ubicadas en la ciudad. [21]
Kiryat Shmona es la ciudad más pequeña de Israel y cuenta con un club de fútbol de primer nivel , Hapoel Ironi Kiryat Shmona . Formado por la fusión de Hapoel Kiryat Shmona y Maccabi Kiryat Shmona en 2000, el club ganó el ascenso a la primera división por primera vez al final de la temporada 2006-07 y ganó el Campeonato de la Premier League israelí en 2011-2012.
La ciudad alberga uno de los 14 Centros de Tenis de Israel (ITC). Estos centros en todo Israel enseñan a los niños habilidades para la vida a través del tenis. Los Centros se financian principalmente a través de donaciones. Los Centros Infantiles de Israel en los Estados Unidos y los Centros Infantiles de Israel en Canadá son en gran medida responsables de la financiación de los Centros de Tenis, que se esfuerzan por no rechazar nunca a un niño debido a necesidades económicas.
Kiryat Shmona se encuentra en el cruce de dos carreteras nacionales importantes, la autopista 90 y la autopista 99 . Kiryat Shmona se encuentra cerca del extremo norte de la autopista 90 Norte-Sur. La autopista 90, "la carretera más larga de Israel", conecta Eilat en el extremo sur del país, a lo largo del Valle del Jordán y el Mar Muerto , atravesando la Cisjordania ocupada. , hasta Kiryat Shmona en el extremo norte. La carretera termina unos 8 km más al norte, en la frontera libanesa en la ciudad de Metula . La autopista 99, la autopista este-oeste más septentrional de Israel, comienza en Kiryat Shmona y viaja hacia el este, hacia el Golán ocupado . La carretera pasa por la despoblada aldea siria de Banias y conecta con la ocupada ciudad drusa siria de Mas'ade . La carretera también cumple una importante función turística, ya que proporciona acceso a los israelíes a instalaciones para deportes de invierno en las laderas del monte Hermón .
Egged Bus Company ofrece servicios a lo largo de 26 rutas de autobuses del centro de la ciudad en Kiryat Shmona. Egged Bus Company, junto con Nateev Express , conectan Kiryat Shmona con las localidades judías y árabes de los alrededores. El "Transporte Público del Golán" conecta Kiryat Shmona con localidades judías y árabes sirias en los Altos del Golán ocupados . Egged Bus Company también ofrece servicios de larga distancia a ciudades como Tel Aviv y Jerusalén en el centro del país. [22]
Actualmente, Kiryat Shmona no cuenta con ferrocarriles de Israel ni ningún otro tipo de transporte ferroviario. Existe un proyecto aprobado para ampliar la línea ferroviaria de pasajeros Acre-Karmiel hasta Safed y Kiryat Shmona. El plan finalizado se presentó para su revisión en junio de 2022. La línea ferroviaria conectará Kiryat Shmona con Safed ( Tzahar ), Karmiel , Haifa y, más al sur, con el núcleo económico y demográfico del país en Gush Dan (Gran Tel Aviv ). El propio proyecto de la línea ferroviaria ha sido objeto de críticas. Una de las críticas implica la acusación de discriminación en la planificación contra los ciudadanos árabes de Israel , concretamente que a pesar de tratarse de una línea ferroviaria en Galilea , una región donde más de la mitad de la población es árabe-palestina, no hay estaciones que den servicio a ninguna de las localidades árabes del Se propone la región. [23] La misma situación existe a lo largo del tramo existente de la línea Acre-Karmiel . [23] Además, los residentes de las aldeas palestinas a lo largo del recorrido de la línea ferroviaria, específicamente los residentes de la aldea de Nahf , afirman que la ruta propuesta de la línea ferroviaria a Kiryat Shmona resultará en la confiscación o en la imposición de una prohibición de construcción. en el 10% de la superficie terrestre del pueblo, un pueblo que está superpoblado y tiene un espacio de desarrollo limitado. [24] Además, también hay críticas con respecto a la ubicación propuesta de la estación de tren Kiryat Shmona. Se propone ubicar la estación fuera del área urbana de la ciudad, a lo largo de la carretera local "9779". También se propone una gran plaza de aparcamiento para la estación. Sin embargo, los críticos afirman que la ubicación de la estación obligará a los residentes a seguir dependiendo de sus vehículos privados o a la molestia de esperar las líneas de autobús urbano en lugar de simplemente caminar. [23]
Kiryat Shmona está hermanada con:
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Hampstead, Quebec , Canadá (desde 1978)
Nancy , Francia (desde 1984)
Memmingen , Alemania (desde 2009)
Rishon LeZion , Israel (desde 2006)
