Jacques-Noël Sané (18 de febrero de 1740, Brest - 22 de agosto de 1831, París ) fue un ingeniero naval francés. Fue el creador de diseños estandarizados para barcos de línea y fragatas desplegadas por la Armada francesa en la década de 1780, que sirvieron durante las Guerras Revolucionarias Francesas y las Guerras Napoleónicas y, en algunos casos, permanecieron en servicio hasta la década de 1860. Los barcos capturados con su diseño fueron encargados en la Royal Navy e incluso copiados.
Sus logros le valieron a Sané el sobrenombre de " Vauban naval ". [notas 1]
Nacido en Brest en una familia de marineros, Sané se convirtió en estudiante de ingeniería en 1758 y se unió a la academia de construcción naval de París en 1765, graduándose el 1 de octubre de 1766 como asistente de ingeniería. [1] En 1767, trabajó con Ollivier el Viejo en barcos de guerra y con Antoine Choquet de Lindu en barcos mercantes. En 1769 se embarcó en el Fluyt Sena con destino a Martinica con cuatro gabarras y una draga de su diseño. [2]
Ascendido a ingeniero en 1774, diseñó el cañón clase Annibal de 74 , que comprendía Annibal y Northumberland . Luego trabajó en varias fragatas de 12 libras . [3] [4] Durante la Guerra de Independencia de Estados Unidos , el ministro de Marina Sartine , su sucesor Castries y el ingeniero Borda solicitaron planes estándar para estandarizar la producción de fragatas de 18 libras (equivalentes a las británicas de quinta categoría ) y barcos de 74 cañones. de línea (equivalente al británico de tercera categoría ), dos pisos de 80 cañones (sin equivalente: similar a un de tercera categoría, pero más largo que uno de segunda y con potencia de fuego comparable) y tres pisos de 118 cañones (equivalente al británico de primera categoría ). Sané ganó tres competiciones consecutivas:
En 1784, Sané tuvo su única hija, Amélie Fanny Gabrielle; Más tarde se casaría con el capitán Delarue de la Gréardière y moriría en diciembre de 1812.
El 18 de junio de 1787, Sané se incorporó a la Académie de Marine . [7] En abril de 1779, llegó a Saint-Malo para la construcción de la clase Hébé Venus , una fragata de 12 libras y 38 cañones. Además, trazó los planos de las fragatas Aigle , Cléopâtre , Thisbé y Dryade . [4] En 1789, fue ascendido a subdirector de construcciones navales.
En 1793, como director del puerto de Brest, decidió arrasar los barcos más antiguos Brutus , Pluton y Argonaute . [8] Fue nombrado miembro de la Academia Francesa de Ciencias en 1796 e inspector de construcciones navales el 7 de julio de 1798, responsable de la costa del Atlántico y del Canal de la Mancha; su deber comprendía la inspección de los puertos y la selección de maderas de los bosques de los Pirineos . [9]
En 1800, Sané fue nombrado inspector general de ingeniería naval, cargo que conservaría hasta 1817. En 1807, Sané diseñó un tipo de corbeta que permaneció en servicio hasta el final de la marina de vela. [8] El mismo año, Napoleón requirió una colección de modelos de barcos precisos para documentar la Armada francesa; Denis Decrès encargó a Sané el proyecto, conocido como colección de modelos Trianon , para el cual se crearon 13 modelos especialmente y se recogieron y actualizaron otros 6. [10] [11]
Sus planes para fragatas de 18 libras fueron adoptados en 1810; el mismo año, fue nombrado Barón del Imperio .
Bajo la Restauración, Sané recibió la Orden de San Miguel . En 1820, a la edad de 80 años, fue nombrado presidente de la Comisión de París , aunque nunca se involucró en la próxima revolución naval . El primer vapor de la Armada francesa, el Sphinx , entró en servicio en 1829.
Sané murió en París el 22 de agosto de 1831, a la edad de 91 años.
Sané fue el responsable de
Tres barcos de la Armada francesa llevan el nombre de Sané en honor a Jacques-Noël Sané. [12] La promoción de 2004 de la Escuela Nacional Superior de Técnicas Avanzadas de Bretaña recibió su nombre en su honor.
