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Buque de línea de la clase Commerce de Paris

La clase Commerce de Paris fue una serie de navíos de línea de la Armada francesa , diseñados en 1804 por Jacques-Noël Sané como una versión acortada de su clase Océan de tres cubiertas con 118 cañones , lograda quitando un par de cañones de cada cubierta para que se convirtieran en navíos de 110 cañones. Se construyeron dos barcos con este diseño en Francia. Se comenzaron a construir cuatro más en Amberes en 1810-1811, pero nunca se completaron y fueron desguazados en el camino; se ordenaron tres más en Holanda , pero nunca se pusieron en grada .

Barcos

Constructor: Astillero de Toulon
Ordenado: 14 de mayo de 1804
Puesta en servicio: octubre de 1804
Botado: 8 de agosto de 1806
Terminado: mayo de 1807
Destino: arrasado en 1825. Rebautizado como Commerce el 11 de agosto de 1830, luego Borda el 18 de diciembre de 1839 y Vulcain el 18 de agosto de 1863; desguazado en 1885.
Constructor: Astillero Rochefort
Ordenado: 8 de mayo de 1804
Puesta en servicio: abril de 1805
Botado: 30 de agosto de 1814
Terminado: enero de 1815
Destino: Renombrado Iéna el 22 de marzo de 1815, volvió a llamarse Duc d'Angueleme el 15 de julio de 1815; volvió a ser Iéna el 9 de agosto de 1830; desmantelado en 1886 (o 1915).
Constructor: Astillero de Amberes
Ordenado: principios de 1810 (nombrado el 23 de julio de 1810)
Fecha de colocación: abril de 1810
Destino: Vendido y desguazado en los caminos en 1814
Constructor: Astillero de Amberes
Ordenado: principios de 1810 (nombrado el 23 de julio de 1810)
Fecha de fundación: mayo de 1810
Destino: Vendido y desguazado en los caminos en 1814
Constructor: Astillero de Amberes
Ordenado: 15 de marzo de 1811 (nombrado el 26 de agosto de 1811)
Fecha de fundación: mayo de 1811
Destino: Vendido y desguazado en los caminos en 1814
Constructor: Astillero de Amberes
Ordenado: 15 de marzo de 1811 (nombrado el 26 de agosto de 1811)
Fecha de colocación: junio de 1811
Destino: Vendido y desguazado en los caminos en 1814

En octubre de 1811, Napoleón pidió que se iniciaran tres barcos de 110 cañones en Ámsterdam , pero solo se encargó uno; en 1812 se ordenaron dos barcos más del mismo diseño para ser construidos en Ámsterdam y Róterdam , pero ninguno de los tres recibió nombre ni se puso en grada, aunque la prefabricación del armazón del primero se había iniciado durante 1813.

Referencias

Enlaces externos