Ambergate ( / ˈæmbərɡeɪt / ) es un pueblo en Derbyshire , Inglaterra, situado donde el río Amber se une al río Derwent . Está a unas 6 millas (9,7 km) al sur de Matlock .
El pueblo forma parte del barrio de Heage y Ambergate del Ayuntamiento de Ripley con una población de 5.013 habitantes según el censo de 2011. [1] Ambergate se encuentra dentro del sitio de Patrimonio Mundial de la UNESCO de los Molinos del Valle de Derwent , y tiene conexiones históricas con George Stephenson , y es notable por su herencia ferroviaria y su central telefónica. El pueblo también alberga un carnaval anual.
La carretera A610 desde Ripley y Nottingham se une a la carretera principal A6 en Ambergate y recorre de norte a sur el valle de Derwent entre Matlock y Derby . Las aldeas vecinas son Sawmills y Ridgeway. Alderwasley , Heage (el sitio del molino de viento de Heage ), Nether Heage y Crich son otros asentamientos vecinos importantes. Los bosques de Shining Cliff , Thacker's Woods y Crich Chase bordean el pueblo.
Hasta principios del siglo XIX se conocía como Toadmoor , con no más que unas pocas cabañas de artesanos. Anteriormente se ha atribuido el nombre del lugar a una derivación del dialecto de Derbyshire "t'owd moor" (antiguo páramo). [2] Los orígenes de Toadmoor se remontan a la Encuesta de topónimos ingleses que significa "poza de sapo", la primera referencia data de 1397 y las referencias asociadas sugieren cómo el nombre de "toad mire" se corrompió más tarde para convertirse en "toad moor", confundiendo así los significados de las características del paisaje de "mire" y "moor". Como el área es un fondo de valle de lados empinados con notables llanuras aluviales, pantanos y áreas de ciénagas adyacentes al río Derwent, la definición de "poza de sapo" es más probable. [3]
La mitad sur del pueblo actual todavía aparece como Toadmoor en los mapas de Ordnance Survey , y el nombre se conserva en el nombre de la calle Toadmoor Lane y el túnel Toadmoor . El nombre "Amber Gate" se aplicó originalmente a la puerta de peaje de la autopista de peaje de Nottingham, pero fue adoptado por el ferrocarril North Midland para la estación de tren de Ambergate en la línea del valle de Derwent .
En 1791, Benjamin Outram y Samuel Beresford habían construido hornos en la cercana Bullbridge para procesar la piedra caliza de su cantera de Crich . George Stephenson había descubierto depósitos de carbón en Clay Cross y se dio cuenta de que quemar cal proporcionaría un uso para la sobra que de otro modo se desperdiciaría. Arrendó la cantera Cliff Quarry en Crich y construyó ocho hornos de cal junto a la vía del tren. En un año habían crecido a veinte. Estaban conectados por otra vía de vagones conocida como "The Steep", una pendiente automática de 500 m (550 yardas) con una pendiente de 1 en 5.
La autopista de peaje a Matlock se inauguró en 1818. Hasta entonces, la carretera principal desde Belper hacia el norte había pasado por Wirksworth y el tráfico que había se habría debido principalmente al algodón procedente de la fábrica de Arkwright en Cromford. Sin embargo, el canal de Cromford , inaugurado en 1794, también pasa por el pueblo. En 1818 se inauguró la autopista de peaje a Nottingham con una caseta de peaje en el cruce. El camino de sirga del canal se puede seguir desde aquí hasta Cromford Wharf , pasando por High Peak Junction , que es el inicio del High Peak Trail . Esta sección de 6 millas (10 km) está catalogada como Sitio biológico de especial interés científico (SSSI), [4] y también forma parte del Derwent Valley Heritage Way .
En 1840, el ferrocarril de North Midland abrió sus puertas con una estación en 'Amber Gate', que aportó el comercio de 'ómnibus y transporte postal' a Matlock, que se estaba convirtiendo en una ciudad balneario de moda. En 1867, había una línea que conectaba la estación de St Pancras de Londres con Manchester , así como con Leeds . Ambergate se convirtió en un importante intercambiador y, en 1876, Francis Hurt construyó el 'Hurt Arms' para reemplazar la antigua 'Thatched House Tavern and Posting House' que el ferrocarril de Midland había convertido en tres cabañas (ahora Midland Place). La línea ferroviaria principal pasa por el túnel elíptico de Toadmoor diseñado por George Stephenson.
En 1851, la pequeña aldea había crecido hasta tener una población de 206 habitantes. En 1876, Richard Johnson y Nephew inauguraron la fábrica de alambre junto al río.
En 1931 la población había llegado a 901 habitantes, aumentando a 1.794 en 1951.
La cantera y la vía de transporte cerraron en 1957, pero la fábrica de cal continuó hasta 1965, cuando se aprobó la Ley de Aire Limpio . Los hornos fueron demolidos al año siguiente para construir una instalación de almacenamiento y una planta de procesamiento de gas natural.
En 1966 se inauguró en Ambergate la primera central telefónica electrónica plenamente operativa de Europa. También fue la primera central telefónica electrónica de tamaño pequeño a mediano del mundo y la primera de muchas centrales de tipo TXE 2. [5]
Ambergate tenía [¿ cuándo? ] dos pubs : The Hurt Arms Hotel, en el cruce de la A6 y la A610, y The White House, que ahora es una residencia privada.
Ambergate tiene una vida comunitaria activa, centrada especialmente en la escuela, los pubs, las iglesias, los clubes deportivos y el carnaval anual del pueblo, que es relativamente grande y constante a nivel local [ aclaración necesaria ], con eventos populares asociados durante la semana de carnaval y durante todo el año. El carnaval está organizado por un comité de voluntarios.
