Airport 1975 (también conocido como Airport '75 ) es una película estadounidense sobre desastres aéreos de 1974 y la primera secuela de la exitosa película Airport de 1970 . Fue dirigida por Jack Smight , producida por William Frye , producida por Jennings Lang y escrita por Don Ingalls . [3] La película está protagonizada por Charlton Heston , Karen Black , George Kennedy y Gloria Swanson , como una versión ficticia de ella misma, en su último papel cinematográfico. [4]
La trama trata de los dramáticos acontecimientos a bordo de un Boeing 747 en el aire cuando un pequeño avión se estrella contra la cabina , provocando la muerte de los tripulantes de mayor rango y el cegamiento del piloto, sin dejar a nadie a bordo calificado para tomar los controles. Aeropuerto 1975 fue la séptima película más taquillera de 1974 en la taquilla de Estados Unidos y Canadá.
El vuelo 409 de Columbia Airlines es un Boeing 747-100 en un vuelo nocturno desde el Aeropuerto Internacional Dulles de Washington al Aeropuerto Internacional de Los Ángeles , mientras que Scott Freeman es un hombre de negocios que vuela en su Beechcraft Baron privado a una reunión de ventas en Boise, Idaho. Sin embargo, un frente ocluido tiene bloqueada toda la costa oeste de los Estados Unidos, con el Columbia 409 y el Beechcraft de Freeman desviados al Aeropuerto Internacional de Salt Lake City .
El control de tráfico aéreo de Salt Lake asigna al Columbia 409 que aterrice delante del Beechcraft de Freeman. Cuando el Columbia 409 está a punto de iniciar su descenso, el primer oficial Urías se abre de su asiento para comprobar una vibración. En ese momento, Freeman sufre un ataque cardíaco y asciende incontrolablemente hacia el Columbia 409. El Beechcraft se estrella contra el Columbia 409 justo encima del asiento del copiloto, abriendo un agujero a través del cual Urías es expulsado del avión, mientras mata al ingeniero de vuelo y enviando escombros que ciegan al piloto del avión, el Capitán Stacy. Stacy puede activar el piloto automático y el interruptor de mantenimiento de altitud antes de perder el conocimiento. Nancy Pryor, la primera azafata, corre hacia la cabina de vuelo.
Nancy informa a la torre de control de Salt Lake sobre el estado de la tripulación de cabina y que no hay nadie para pilotar el avión, al tiempo que da una evaluación de los daños. Joe Patroni, vicepresidente de operaciones de Columbia, cuya esposa e hijo se encuentran entre los pasajeros, está informado de la situación del Columbia 409. Busca el consejo del Capitán Al Murdock, el instructor de vuelo jefe de Columbia, quien también es el novio de Nancy, aunque su relación estaba "en problemas" en ese momento.
Patroni y Murdock toman el avión ejecutivo de la aerolínea a Salt Lake. En el camino, se comunican con Nancy y descubren que el piloto automático mantiene el avión en vuelo nivelado, pero no funciona durante los giros. El avión se dirige a las montañas de Wasatch Range , por lo que Murdock comienza a guiar a Nancy por radio sobre cómo realizar el giro cuando las comunicaciones por radio se interrumpen y la torre de Salt Lake no puede restablecer el contacto.
Con el 747 incapaz de girar, perdiendo combustible y esquivando los picos de las montañas, se emprende un intento de rescate aire-aire desde un helicóptero HH-53 pilotado por el Servicio de Recuperación y Rescate Aeroespacial de la Fuerza Aérea de EE. UU . Mientras un piloto de reemplazo se prepara para ser extendido con una correa desde el helicóptero al Columbia 409, Stacy puede dar una pista críptica sobre la disminución de la velocidad del aire durante un ascenso en altitud. Nancy se da cuenta de que debe acelerar para poder escalar las montañas y lo logra con éxito. Una vez que el Columbia 409 se ha estabilizado, el piloto de reemplazo es liberado hacia el avión siniestrado. Justo cuando Nancy lo ayuda a entrar, el cable de liberación de su arnés queda atrapado en el metal irregular que rodea el agujero en la cabina. Antes de que pueda subir, se suelta el arnés y cae del avión.
La única otra persona en el helicóptero que puede aterrizar un 747 es Murdock. Lo atan al helicóptero, lo bajan al avión y ingresa con éxito a través del agujero en la cabina. Luego aterriza el avión de manera segura en el Aeropuerto Internacional de Salt Lake City. Sin embargo, se ve obligado a realizar maniobras de rodaje a alta velocidad , ya que una caída en la presión de los frenos dificulta sus esfuerzos por detenerse. Una vez que el avión se detiene, las azafatas realizan con éxito una evacuación de emergencia de los pasajeros a través de los toboganes de evacuación , mientras Nancy y Murdock se reconcilian.
Además, el jugador de la NFL y futuro mariscal de campo ganador del Super Bowl (1980, 1983) , Jim Plunkett, tiene un cameo no acreditado como él mismo.
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El aeropuerto de 1975 utilizó un Boeing 747-123 (s/n 20390. Registro N9675), alquilado a American Airlines cuando fue retirado temporalmente del servicio de pasajeros al inicio de la reestructuración de American lejos de la flota de aviones jumbo Boeing a mediados de 1974. [5] El avión fue arrendado brevemente a Trans Mediterranean Airways en 1976, antes de regresar y convertirse en una variante de "American Freighter". En 1984, el avión fue vendido a UPS , donde continuó sirviendo como carguero durante más de 20 años antes de ser retirado al almacenamiento en el desierto en 2005 y luego desguazado en 2011.
La película se rodó en locaciones del Aeropuerto Internacional de Salt Lake City. Se incluyen tomas aéreas sobre Heber City, Utah y las montañas Wasatch. [6] Las escenas del interior del aeropuerto se rodaron extensamente en Washington Dulles International , que aparece en gran medida en los créditos iniciales y en la primera parte de la película. En la película, Dulles aparece en su forma original, sin extender, mostrando las salas móviles que originalmente llevaban a todos los pasajeros hacia y desde el edificio de la terminal principal directamente al avión; esta disposición ha sido reemplazada en gran medida por salas satélite atendidas por un transportador de personas subterráneo. sistema.
Como la hermana Ruth, Helen Reddy interpreta una versión acústica solista de su canción "Best Friend" (originalmente en su álbum debut de 1971, I Don't Know How to Love Him ) para una enferma Linda Blair. La canción fue escrita por Reddy y Ray Burton , quienes también coescribieron su exitoso sencillo " I Am Woman ".
Airport 1975 fue un gran éxito comercial. En su primera semana de estreno en 144 salas, recaudó 2.737.995 dólares. [7] Con un presupuesto de 3 millones de dólares, [2] la película recaudó 47,3 millones de dólares en los Estados Unidos y Canadá [8] en taquilla, lo que la convierte en la séptima película más taquillera de 1974 y el tercer desastre más taquillero del año. película, detrás de The Towering Inferno y Earthquake . La película recaudó 55,7 millones de dólares a nivel internacional para un total mundial de 103 millones de dólares. [9]
La recepción de la crítica fue mayoritariamente desfavorable, y la crítica de cine de la revista The New Yorker , Pauline Kael, calificó la película de "basura barata", "producida con un presupuesto de película para televisión por empresarios mercenarios". Kael también pensó que los problemas de audio le daban a la voz de Karen Black un sonido metálico chirriante y que el personaje principal, una azafata, estaba constantemente siendo tratado con condescendencia por los hombres. [10] Roger Ebert fue menos condenatorio, otorgó dos estrellas y media de cuatro y lo describió como "escapismo cursi", aunque hizo una observación similar sobre el personaje de Black: que la hacen parecer incompetente simplemente porque es una mujer. [11] Gene Siskel también le dio a la película dos estrellas y media de cuatro, calificando la escena de la colisión como "sorpresa y bien ejecutada", pero las escenas posteriores "inverosímiles y aburridas". [12] Vincent Canby de The New York Times calificó la película de "tonta" y de "una total falta de conciencia de lo cómica que es cuando intenta ser más seria". [13] Kevin Thomas de Los Angeles Times escribió: "Cualesquiera que sean sus defectos, 'Airport' generó mucho suspenso y fue muy divertido; 'Airport 1975' es demasiado un refrito para parecer algo más que mecánico y, finalmente, tonto en su previsibilidad. " [14] Gary Arnold de The Washington Post declaró: "Puede que se las arregle en taquilla, pero es un trabajo apresurado y superfluo de realización cinematográfica de fórmula". [15] David McGillivray de The Monthly Film Bulletin escribió que "a pesar de una excelente actuación de Karen Black, convincentemente petrificada cuando la azafata esperaba negociar el avión a través de las montañas, la tensión nunca se fusiona". [16] Airport 1975 actualmente tiene una calificación del 30% en Rotten Tomatoes según 20 reseñas. [17]
Aeropuerto 1975 se incluyó en el libro Las cincuenta peores películas de todos los tiempos publicado en 1978. La película figura en el libro del fundador del premio Golden Raspberry, John JB Wilson, The Official Razzie Movie Guide, como una de las 100 películas malas más divertidas jamás realizadas. [18]
El American Film Institute nominó la película en 100 años... 100 emociones del AFI . [19]
Esta es una entre muchas películas de desastres que se convirtieron en una moda popular durante la década de 1970. Sus recursos argumentales y caracterizaciones, que incluyen una monja cantante ( Helen Reddy ), una ex estrella glamorosa ( Gloria Swanson como ella misma), una alcohólica ( Myrna Loy ), una niña que necesita un trasplante de órgano ( Linda Blair ) y una charlatana ( Sid Caesar ) fueron parodiados en Airplane! de 1980 . y en The Carol Burnett Show como "Disaster '75".
