El Standart fue un yate imperial ruso al servicio del emperador Nicolás II y su familia, siendo en su época (finales del siglo XIX/principios del XX) el yate imperial más grande a flote. Tras la Revolución rusa, el barco estuvo en dique seco hasta 1936, cuando fue reconvertido en minador . Durante la Segunda Guerra Mundial , participó en la defensa de Leningrado .
El yate imperial Standart (Штандартъ) fue construido por orden del emperador Alejandro III de Rusia y construido en el astillero danés Burmeister & Wain a partir de 1893. Fue botado el 21 de marzo de 1895 y entró en servicio a principios de septiembre de 1896.
El Standart estaba equipado con elementos ornamentales, incluidos paneles de caoba , candelabros de cristal y otras comodidades que hicieron del barco un palacio flotante adecuado para la familia imperial rusa. El barco estaba tripulado por marineros de la Armada Imperial Rusa . Durante el reinado de Nicolás II , el Standart estaba comandado por un capitán naval, aunque el comandante oficial era un contralmirante. Su comandante en 1914 era Nikolai Pavlovich Sablin .
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El 9 de octubre de 1904 (calendario gregoriano), mientras el yate estaba en Tallin, el zar organizó una cena para los almirantes y capitanes de la flota del Báltico dos días antes de su partida al Pacífico, que terminaría en la batalla de Tsushima . [1] El 29 de agosto de 1907, el Standart encalló en una roca inexplorada frente a la costa finlandesa, cerca de Riilahti Manor . Aunque estaba dañado, el barco no se hundió. Fue reflotado el 1 de septiembre con la ayuda del rompehielos n.º 1. Posteriormente, fue reparado y devuelto al servicio. [2] Con el estallido de la Primera Guerra Mundial , el Standart fue colocado en dique seco.
En 1912, los emperadores Nicolás II de Rusia y Guillermo II de Alemania se reunieron en el yate en el puerto naval de Paldiski para negociar.
Después de la caída de la dinastía Romanov, el Standart fue desmantelado y puesto en servicio naval. El barco fue rebautizado como 18 marta (18 de marzo) y más tarde Marti (en honor a André Marty ). Entre 1932 y 1936, el Marti fue convertido en un minador por el astillero Marti en Leningrado . Durante la Segunda Guerra Mundial , el Marti sirvió en el Báltico , colocando minas y bombardeando posiciones costeras a lo largo de la costa. El 23 de septiembre de 1941, el Marti resultó dañado en un ataque aéreo en Kronstadt , pero más tarde fue reparado y continuó en servicio hasta el final de la guerra. Una mina colocada frente a Hanko por Marti hundió al cazasubmarinos alemán UJ.117/ Gustav Kroner el 1 de octubre de 1941.
Después de la guerra, el Marti se convirtió en un buque escuela y pasó a llamarse Oka en 1957. Continuó cumpliendo esa función hasta que fue desguazado en Tallin , Estonia , en 1963.
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