La motocicleta fue rediseñada en 1984, cambiando la suspensión trasera de monoshock a doble amortiguador, y agregando el tanque de gasolina con forma de lágrima.

Finalmente los modelos Virago más grandes se dejaron de producir siendo reemplazados por las motocicletas V-Star y Road Star.

Para el 2008 se le cambió el nombre a V-Star 250.

De acuerdo a la revista Motorcyclist, las primeras Virago tenían una falla en el diseño del motor de arranque.

La revista publicó que ese defecto existió en los modelos fabricados en 1982 y 1983.