Yakovlev Yak-25 (1947)

El Yak-25 siguió estrechamente la disposición del Yakovlev Yak-19, pero no de manera detallada.Para evitar esta vibración, la unidad de cola fue substituida por otra con perfil NACA 004.[2]​ El Yak 25 hizo bastante trabajo como el primer caza soviético con la carlinga totalmente presurizada, aire acondicionado, cubierta de la carlinga eyectable o frenos de aire hidráulicos sobre el fuselaje, entre otros.Tanto el Mikoyan-Gurevich MiG-15 como el Lavochkin La-15 demostraron tener mejores prestaciones, y finalmente el primero fue elegido para la producción en serie.Un desarrollo posterior, sustituyendo el ala recta con una en flecha positiva con ángulo de 35°, fue conocido como Yak 30.