Los nuevos conductores, Mark Webber y Nick Heidfeld, anotaron puntos con bastante frecuencia, pero una victoria en el Gran Premio no estaba a su alcance.
Lo más destacado fue el segundo y tercer lugar en Mónaco.
Heidfeld también anotó un segundo lugar en el Gran Premio de Europa, donde comenzó desde la pole.
Este monoplaza fue el último modelo de Williams propulsado por un motor BMW antes de que cambiara a BMW Sauber y también Michelin antes de que cambien a neumáticos Bridgestone.
El modelo del año siguiente, el Williams FW28 tenía un motor proporcionado por Cosworth.