William Chapman (ingeniero)

Dos años más tarde, se incorporó a la Marina Mercante y pudo inscribirse en el Gremio de Maestros Marineros en 1769.

A pesar del éxito inicial, el proyecto tuvo dificultades financieras y los hermanos entraron en bancarrota en 1782.

Su gran biblioteca, que tenía 535 volúmenes, fue subastada al año siguiente, pero su viuda Elizabeth donó sus informes impresos a la Institución de Ingenieros Civiles en 1837.

Este método se había aplicado al diseño del Puente Finlay en Naas,[7]​ empleando un cañón de arco basado en un segmento circular más pequeño que un semicírculo.

Este método se describiría posteriormente en textos estándar sobre mampostería ferroviaria, como el de Nicholson.

En el río Orwell (1806-1808) las obras incluyeron varios cortes nuevos, y también la profundización del canal del río utilizando una draga de vapor, la primera vez que se utilizó una de estas máquinas con este propósito.