A partir de 1834 estudió en Viena, primero arquitectura y luego ingeniería mecánica.
Se trasladó a Galitzia para trabajar como arquitecto, recibiendo numerosos encargos.
Diseñó una locomotora con un ténder articulado para el Ferrocarril de Semmering (Semmeringbahn).
Inventó el Schwimmtor, una barrera para evitar que el hielo flotante pase al canal del Danubio.
Promovió la construcción de los túneles a través del Arlberg.