Plus Ultra (hidroavión)
La planta motriz consistía en dos motores Napier «Lion» de 450 CV, en tándem sobre la sección central del ala, que accionaba una hélice tractora y otra impulsora.
En Praia fue necesario reducir al límite la carga del avión, quedando en tierra el alférez de navío Juan Manuel Durán González.
El radiogoniómetro, utilizado por primera vez en este tipo de vuelos, permitió a la aeronave mantenerse en la ruta correcta, sin desviaciones en la etapa más larga del recorrido.
Por su parte, Argentina regaló a España la conocida figura del Ícaro, que hoy se exhibe junto al Muelle de la Reina, en la Rábida.
La campaña estuvo coordinada por el diario La Nación, que también designó al escultor encargado de la obra, Agustín Riganelli (Buenos Aires 1890-1949).
El rey de España Alfonso XIII donó el Plus Ultra a la Armada Argentina, donde sirvió como avión correo hasta ser más tarde retirado del servicio.
Sin embargo, el estado general del Plus Ultra era tan malo que era necesaria una reconstrucción casi completa.
Desde Palos, el águila vuela Y a Colón, con su gran carabela, Nos recuerda con tal emoción La hazaña que agita todo el corazón.
Dos países en un noble lazo Con el alma se dan un abrazo, Es la madre que va a visitar los hijos
