Vuelo 91 de Mandala Airlines
La mayoría de los supervivientes se habían sentado en la parte trasera del avión, aunque algunos murieron posteriormente debido a sus heridas.
Rohadi dijo que él escapó de los restos en llamas saltando a través del fuselaje destrozado y escapando cuando cuatro grandes explosiones se escucharon detrás de él.
El avión, matrícula PK-RIM, fue construido en 1981 y antiguamente perteneció a Lufthansa donde fue registrado como D-ABHK "Bayreuth".
El informe indica que los gobernadores habían sido previamente rechazados en Garuda, la aerolínea nacional, debido al exceso de peso de la altamente apreciada fruta, que estaba en temporada en Sumatra.
Otras causas, incluyendo un fallo de motor y un error del piloto, también fueron investigadas.
