Vuelo 8 de Reeve Aleutian Airways

En 1968, después del servicio con otras aerolíneas, incluidas Air New Zealand como ZK-CLX y California Airmotive Corporation, el avión se vendió a Reeve Aleutian.

Había volado aproximadamente 33.000 horas en servicio en el momento en que ocurrió el accidente.

La tripulación tuvo que cerrar todos los motores una vez que el avión estaba en el suelo con el fin de ayudar a detenerlo; un neumático sopló hacia fuera y los frenos se prendieron en fuego.

Nadie resultó herido cuando la hélice golpeó el fuselaje o durante el aterrizaje de emergencia.

Como la hélice cayó en el Océano Pacífico y nunca se recuperó para su examen, la razón de su separación es desconocida.