Los pilotos realizaron un aterrizaje forzoso que implicó un giro brusco a la derecha para evitar un bloque de apartamentos.

El copiloto, Serguéi Kuliyev, quien estaba a los controles, reaccionó contrarrestando la inclinación hacia la izquierda, pero cinco segundos después, el ingeniero de vuelo, Alexander Sokolov, informó erróneamente que había fallado el motor n.º 2.

Sin embargo, debido a la acción del copiloto, el capitán no tuvo la información sensorial necesaria para identificar que el motor fallido era el n.º 1.

El capitán ordenó apagar el motor n.º 2, tras lo cual el ingeniero de vuelo procedió a reducir el acelerador derecho.

Al intentar restaurar la potencia del motor n.º 2, descubrió que este ya se había detenido por completo.

La aeronave alcanzó una altitud de 197 metros (646 pies), mientras la velocidad disminuyó a 290 kilómetros por hora (157 ns; 180 mph).