Vuelo 3456 de China Southern Airlines

A las 21:19:33, el avión tocó en la parte sur de la pista, rebotó tres veces, dañó el tren de morro del avión, los sistemas hidráulicos y los flaps.La tripulación fue requerida a encender el transpondedor para mostrar al ATC su posición, pero el radar secundario no recibió ninguna señal, lo que indicaba que el transpondedor estaba apagado.A las 21:23:57, la tripulación informó al ATC que se encontraban en el tramo de viento en cola, y solicitó que cualquier otro avión liberase el espacio aéreo para el aterrizaje del vuelo 3456.A las 21:23:40, la tripulación declaró una emergencia y solicitó realizar la aproximación de nuevo.Se encontraron restos del tren de morro en el final sur de la pista, indicando que el neumático delantero izquierdo había explotado en la primera toma.Se descubrió un arañazo limpio producido por el fuselaje a 427 metros (1400,9 pies) del umbral de pista.El avión se desintegró tras recorrer unos 600 metros (1968,5 pies) derrapando por la pista y comenzó a arder.La sección posterior estaba relativamente intacta, y fue la única que no quedó destruida.[9]​ (Piloto automático desactivado) (Alerta del GPWS: ¡SENDA DE PLANEO!)