El avión Douglas DC-6 llevaba cinco miembros de tripulación y 29 pasajeros, los cuales fallecieron en su totalidad.

La ruta de Nueva York a Miami era usualmente volada por un Boeing 707[1]​ como el vuelo 601.

[1]​[4]​[5]​ abordaron 76 pasajeros, este avión aterrizó de manera segura en Miami.

De ahí volaría 550 millas (885,1 km) al sur hasta Palm Beach, Florida.

La búsqueda se canceló al día siguiente cuando National Airlines recibió un comunicado de que había un avión caído en Carolina del Norte.

Más tarde, después de encontrar el avión en uno de sus campos, manejó a Bolivia, Carolina del Norte, que tenía el teléfono más cercano.

[6]​ Llamó al aeropuerto y reportó el avión aproximadamente a las 7:00.

[6]​ Cuerpos y partes del avión estaban dispersos a lo largo de 20 acres.

[12]​ Los reportes iniciales especulaban que la aeronave se había desintegrado a mitad del vuelo.

Los investigadores nunca pudieron recuperar una parte triangular enfrente del ala.

[16]​ Los cuerpos se llevaron al gimnasio de la secundaria local para ser identificados y realizar una autopsia por un equipo del FBI.

[20]​ Se realizaron dos autopsias en Frank la segunda para recuperar escombros de su cuerpo.

[18]​ la autopsia reveló que sus extremidades inferiores habían sido arrancadas su tejido muscular había sido mutilado, y varios cables y pedazos de metal estaban incrustados en su piel.

[22]​ EL CAB envió material recuperado del cuerpo de Frank al FBI para más pruebas y análisis.

El CAB determinó que se había colocado dinamita debajo de la ventana en la fila 7.

Aunque la teoría de la bomba y el motor incendiado eran las más comunes muchas otras se presentaron.Varios días después de la explosión algunos pilotos enviaron un telegrama en donde decían que algunas actividades causaban estrés innecesario a los materiales del avión, estas pruebas las cuales se hacen cada 6 meses requerían que los pilotos hagan maniobras violentas.

El reporte también decía que Julian estaba más cerca de la explosión aunque no se le culpó por esta.