El Boeing se estrelló en North Park, un barrio residencial de San Diego, muriendo las 135 personas a bordo.Los dos tripulantes del Cessna también murieron, al igual que siete personas en tierra, incluyendo dos niños.Otras nueve personas fueron heridas y 22 casas fueron destruidas o dañadas.El clima en San Diego esa mañana fue soleado y despejado con 10 millas (16 km) de visibilidad.Según varios testigos en el suelo, primero escucharon un fuerte sonido metálico «como un crujido», luego una explosión, y un fuego los hizo mirar arriba.El camarógrafo Steve Howell del canal de televisión local 39 asistía al mismo evento y capturó el Cessna en vídeo mientras caía a tierra, el sonido del 727 impactando y la nube en forma de hongo del choque resultante.El ala derecha del PSA 182 sufrió graves daños, lo que hizo que el avión fuera incontrolable y lo envió a toda velocidad hacia una orilla derecha cerrada (se ve claramente en las fotos de Wendt) y el tanque de combustible en su interior se rompió y comenzó un incendio, cuando esta conversación final tuvo lugar dentro del cabina: El vuelo 182 chocó contra una casa en 3611 Nile Street, 3 millas (5 km) al noreste de Lindbergh Field, en una sección residencial de San Diego conocida como North Park.Aproximadamente el 60% de todo el Departamento de Bomberos de San Diego fue finalmente enviado a la escena, y los primeros en responder dijeron que no se veía nada parecido a un avión, ya que el impacto, la explosión y los incendios habían destruido por completo el 727 sin componentes importantes restantes, excepto los motores, empenaje y tren de aterrizaje.Actualmente, es el sexto desastre de aviación más mortífero en los Estados Unidos (a diferencia del terrorismo), así como el desastre de aviación más mortífero en California.El lugar del accidente fue acordonado por la policía y permaneció así durante todo un año.Esta regla inicial no incluía aviones pequeños de aviación general.TCAS da a los pilotos advertencias visuales y audibles en la cabina cuando dos aeronaves se acercan entre sí, y les indica a los pilotos que asciendan o desciendan para evitar la otra aeronave.Sin embargo, el sistema solo funciona si al menos una aeronave está equipada con TCAS y la otra con un transpondedor.
El Cessna 172 involucrado en el accidente, pintado con una librea anterior.
Restos del vuelo 182 de PSA después del accidente.
La prensa estadounidense al día siguiente del accidente, con una de las dos fotos tomadas por Hans Wendt en la portada.
Lugar del accidente de PSA 182 tal como apareció en 2010: mirando hacia el oeste por Dwight St., la intersección de Nile Street está en primer plano; Intersección de Boundary St. en el fondo. El impacto inicial fue de unos 30 pies (9,1 m) a la derecha del fotógrafo, en Nile St.
