Dado el éxito del UAZ450 en 1961 se planifica la construcción de una versión mejorada con tracción conectable, el UAZ 451, ya con una estética definiva.

El vehículo se consideró que era irremplazable en el entorno rural, donde es popularmente conocido como golovastic (renacuajo).

Se rediseñaron los frenos, y mejoró la motorización pasando de 78cv a 99cv.

Ya en esa época el UAZ 452 era un vehículo con unos acabados y estética claramente fuera de su tiempo.

Aun así en 1994 la planta fue galardonada con el premio internacional Globo de Oro por su desarrollo a la economía y por su integración en el comercio mundial.

A principios de 2000 la UAZ 452 es sometida a un restilo, donde los espejos retrovisores son sustituidos por otros procedentes de las modernas furgonetas GAZ GAZelle, fabricadas también por UAZ, se añaden cabeceros en los asientos delanteros; y nuevos asientos para la versión minibus (2206).

De serie se puede solicitar los vehículos con bloqueos neumáticos en los diferenciales.

En 2018 UAZ lanza una serie limitada, Jubilee, que se diferencia exteriormente porque está pintada en dos colores.

Son vehículos con un acabado artesanal, más propios de otra época.

En América Latina se empezaron a comercializar desde 2018 en países como México, Colombia, Chile, Ecuador, etc.

En el pasado hubo la intención de introducir la marca a los Estados Unidos pero nunca se logró vender ningún vehículo UAZ nuevo porque la compañía rusa nunca pudo cumplir con los mínimos requisitos de seguridad y protección al ambiente.