La idea era colocar los radiadores en la parte inferior del coche, mejorando así la aerodinámica, y utilizar el ventilador para extraer calor de ellos.
El coche se sobrecalentaba periódicamente durante las pruebas y el ventilador dejaba de funcionar silenciosamente.
Sin embargo, el asistente de Murray, David Cox, observó al 008 durante las pruebas y le dio a su jefe todos los detalles que pudo.
[1] El 008 hizo su debut en el Gran Premio de Argentina que abrió la temporada, donde Depailler se clasificó décimo y terminó tercero.
Aunque se retiró del siguiente Gran Premio de Brasil, registró podios consecutivos en los siguientes tres eventos; un segundo en Sudáfrica, un tercero en Estados Unidos y su primera victoria en Mónaco, donde logró su mejor clasificación del año, la quinta.