Transporte en Nigeria

El transporte en Nigeria se refiere a toda la infraestructura urbana desarrollada para el traslado de personas o carga en el país africano de Nigeria, la cual comprende vías asfaltadas, ferrocarriles, vías marítimas y transporte aéreo.

El gobierno ha comenzado a reparar la red de carreteras del país, mal mantenida.

[4]​ Estas son las partes que ya se han modernizado a autopista y autovía estándar: Cifras del World Factbook de la CIA (1999): Total: 194.394 km Pavimentado: 60.068 km (incluyendo 1.194 km de autopistas) Sin pavimentar: 134.326 km (1998) Nota: algunos caminos pavimentados han perdido su superficie asfáltica y están en muy malas condiciones o han vuelto a ser caminos de grava.

Las más largas son el río Níger y su afluente, el río Benue,[4]​ pero los más utilizados, especialmente por los grandes barcos a motor y para el comercio, están en el delta del Níger y a lo largo de toda la costa desde la laguna de Lagos hasta el río Cross.

[cita requerida] Se han previsto varios proyectos de gasoductos para ampliar la distribución interna de gas natural y exportar gas natural a Benín, Ghana, Togo a través del Gasoducto de África Occidental y, potencialmente, incluso a Argelia (donde se encuentran las terminales de exportación del Mediterráneo) mediante el propuesto gasoducto transahariano.

Se está construyendo un nuevo puerto en Onne, a unos 25 kilómetros al sur de Port Harcourt.

[8]​ La Marina Mercante Nigeriana (Nigerian Merchant Navy) no es un organismo legalmente reconocido, pero los oficiales superiores están representados por la Asociación de Oficiales de la Marina Mercante y el Personal Superior de Transporte Acuático (Merchant Navy Officers' and Water Transport Senior Staff Association).

Las compañías aéreas nacionales privadas comenzaron a ganar negocios a expensas de Nigeria Airways, la antigua aerolínea nacional de propiedad estatal que fue declarada en quiebra en 2004.

La antigua aerolínea de bandera nacional, Air Nigeria, suspendió sus operaciones en 2012.