El Bundera tenía una distancia entre ejes corta (2310 mm (90,9 plg)) con dos puertas, una capota de plástico y puertas de granero en la parte trasera.Estos eran los mismos motores y transmisiones utilizados en el 4Runner, en cooperación con Hino.[24] [25] [26] La dirección del diseño y la ingeniería había cambiado en comparación con la generación anterior, centrándose ahora en "practicidad, durabilidad y confiabilidad" con el enfoque básico descrito por el anterior CEO de Toyota, Akio Toyoda .La Primera Edición agrega un portaequipajes, rieles para rocas y una placa protectora delantera, mientras mantiene los faros redondos de 1958.[28] Australia El Land Cruiser de la serie J250 del mercado australiano seguirá comercializándose como Land Cruiser Prado, y su introducción local está prevista para mediados de 2024.[26] [41] Sudáfrica En Sudáfrica, el Land Cruiser de la serie J250 seguirá comercializándose como Land Cruiser Prado y se presentará en junio de 2024.[42] Está propulsado por un motor turbodiésel de cuatro cilindros y 2,8 litros.[45] El modelo de 3 puertas ya no se ofrece para esta generación.Todos los motores son exclusivamente de cuatro cilindros.[24] Tipo código de motor Desplazamiento Fuerza Esfuerzo de torsión Salida del sistema combinado Batería Transmisión Código de modelo Disposición Mercados Gasolina T24A-FTS 2.393 cc (2,4 L) I4 turboalimentado 206 kW (276 caballos de fuerza; 280 CV) 430 N⋅m (43,8 kg⋅m; 317 lb⋅ft) - - Automática "Direct Shift" de 8 velocidades TJA250 [ cita necesaria ] 4x4 Medio Oriente, Europa del Este y otros Híbrido de gasolina T24A-FTS 2.393 cc (2,4 L) I4 turboalimentado Motor: por anunciar Motor delantero: por anunciar Motor: por anunciar Motor delantero: por anunciar 243 kW (326 caballos de fuerza; 330 PS) / 630 N⋅m (64,2 kg⋅m; 465 lb⋅ft) 1,87 kWh , 6,5 Ah , 288 V NiMH Automática "Direct Shift" de 8 velocidades TJH250 [46] América del Norte y China Gasolina 2TR-FE 2.693 cc (2,7 litros) I4 120 kW (161 CV; 163 CV) 246 N⋅m (25,1 kg⋅m; 181 libras⋅ft) - - automática de 6 velocidades TRJ250 [47] Europa del Este, Japón y otros Diesel 1GD-FTV I4 turboalimentado de 2.755 cc (2,8 L) 150 kW (201 CV; 204 CV) 500 N⋅m (51,0 kg⋅m; 369 lb⋅ft) - - automática de 6 velocidades GDJ250 [47] Europa, Japón, Medio Oriente y otros Automática "Direct Shift" de 8 velocidades Híbrido suave diésel 1GD-FTV I4 turboalimentado de 2.755 cc (2,8 L) 150 kW (201 CV; 204 CV) 500 N⋅m (51,0 kg⋅m; 369 lb⋅ft) - Que se anunciará Automática "Direct Shift" de 8 velocidades GDJ250 [ cita necesaria ] Australia, Europa Occidental
