Toyota 87C

El Toyota 87C, también conocido como TOM'S 87C, fue un sport prototipo del Grupo C diseñado, desarrollado y construido por Toyota, para su uso en carreras de autos deportivos, específicamente el Campeonato Mundial de Automóviles Deportivos, entre 1987 y 1988.

En la segunda carrera, la ronda del campeonato japonés en Fuji, hubo una sorprendente victoria general para Jones, Lees y Masanori Sekiya.

Alan Jones, Geoff Lees y el piloto de Dome Eje Elgh, el prototipo con el número 36.

El coche gemelo sólo dio veinte vueltas más y luego el viaje terminó con un fallo del motor.

Con el inicio del Grupo C en 1982, Toyota se involucró en las carreras de autos deportivos.

El anterior motor 4T GT de 4 cilindros, que se basaba en la producción en masa, fue retirado.

Sin embargo, este enfoque en una carrera supuso una cierta desventaja de desarrollo en comparación con la competencia.

Aunque los vehículos estaban matriculados para algunas carreras antes de Le Mans, al coche y al equipo les faltaban kilómetros de carrera, lo que también sirvió para eliminar puntos débiles en la aerodinámica y la puesta a punto.