Jaguar XJR-8

En la década de 1980, el experto en carreras Tom Walkinshaw y el diseñador Tony Southgate, con el apoyo de la compañía Jaguar y un patrocinador, Silk Cut,[1]​ diseñaron un automóvil basado en el Jaguar V12 para competir en la clase Le Mans Grupo C de rendimiento ultraalto en el Campeonato IMSA GT con sede en América del Norte, en competencia con Porsche y Mercedes.[3]​ El XJR-8 ganó en Silverstone, Nurburgring y Spa Francorchamps,[4]​ además de obtener el segundo lugar en Fuji.Jaguar ganó tanto el título del piloto como el campeonato general (8 victorias totales en 10 carreras) con Porsche y su citado 962 terminando en segundo lugar.[5]​ Se prepararon tres autos para la competencia en el Le Mans internacional, cada uno con una configuración de bajo arrastre.Su diseño fue evolucionado para producir año siguiente el XJR-9, que fue idéntico a su predecesor.