Inicialmente, su parque automotor estaba desarrollado sobre la base del parque que utilizara hasta 2013 la Top Race Junior, dando paso en 2015 a su propio parque de prototipos, desarrollados sobre la base de réplicas del modelo de producción Fiat Linea, los cuales serían identificados con las distintas marcas del mercado automotor argentino a través del ploteo de sus insignias y distintivos, utilizando la filosofía inaugurada en 2014 por la divisional nacional Top Race Series.
En ese sentido, tras la presentación oficial y efectiva de la nueva categoría en el año 2012, el parque automotor de la Top Race Series recuperaría la denominación con la que fuera creada en 2007, Top Race Junior, mientras que el primitivo parque del TRV6, pasaba a denominarse TR Series.
Debido a su ubicación dentro de la región Noroeste, la nueva divisional fue bautizada como Top Race NOA.
Sin embargo, una fuerte crisis económica azotaría las acciones del Top Race, amenazando y poniendo en duda la continuidad de toda la categoría.
[4] Al mismo tiempo, su tercera división (TR Júnior) comenzaría a experimentar una verdadera merma en cuanto a su convocatoria, no llegando a superar la decena de pilotos en cada presentación, lo que finalmente terminaría haciendo ver que la Júnior solamente generaba pérdidas en materia financiera.
[6] Una vez con el parque en su poder, el SDE Competición pondría proa a su proyecto y finalmente, el día 21 de julio de 2013 presentaría en sociedad al Top Race NOA, una nueva categoría zonal en el interior de la República Argentina y la primera del país en su tipo.
En su primera carrera, al piloto tucumano Pablo Ortega, al comando de un Ford Mondeo II, le cupo el honor de ser su primer ganador, mientras que el podio fue completado por el jujeño Sebastián Gurrieri (quien también ese año había corrido para el TR Júnior) y el santiagueño Eduardo Maidana.
Aun así, las acciones cerraron al cabo de las 10 fechas coronando a Peter Olaz como nuevo campeón sobre un Ford Mondeo II.
[15] En sus dos primeras temporadas, el Top Race NOA presentó su parque automotor basado en el antiguo parque dejado por la extinta divisional Top Race Junior, en el cual los modelos homlogados para competir fueron el Alfa Romeo 156, el Chevrolet Vectra II, el Fiat Linea y el Ford Mondeo II.