Talleres de Wolverhampton

Gran parte de su trabajo, por lo tanto, consistió en reconstruir y estandarizar.

Sin embargo, los talleres pudieron mostrar todo su potencial una vez que comenzó la construcción de máquinas nuevas en 1859, con las 2-2-2 diseñadas por Joseph Armstrong.

Los Talleres continuaron reparando y revisando todas las clases de locomotoras, desde las humildes máquinas tanque hasta las potentes locomotoras de las clases King del GWR y Standard de British Rail, pero finalmente las instalaciones se acabaron cerrando en 1964.

Ubicado enfrente y accesible desde la estaciónde Dunstall Park, la cubierta daba la espalda a Stafford Road, mirando hacia la Estación de Wolverhampton Low Level.

Las cocheras se cerraron definitivamente en septiembre de 1963, siendo remodeladas como un parque industrial.