Serie 330 de ADIF

El automotor eléctrico serie 330 de ADIF es un tren laboratorio compuesto por una cabeza motriz con cabina, tres coches intermedios y una cabeza con cabina de conducción pero sin motorización.

El prototipo del Talgo 350 contaba con una cabeza tractora y seis remolques.

Para que la nueva composición del tren laboratorio A330 fuera bi-direccional sin restricciones, se construyó una nueva cabeza con cabina y sin motorización pero lastrada de forma que tuviera un comportamiento dinámico similar al de la cabeza motriz.

Su procedencia "suiza" se nota en que el pupitre de la cabina es similar a la locomotora SBB Re 450.

Se creó una composición con seis remolque para realizar pruebas dinámicas en la LAV Madrid-Sevilla.

Cuando las pruebas se terminaron, la composición estuvo estacionada en el complejo técnico de Montagut (PK 430,355 de la LAV Madrid-Zaragoza-Barcelona-Frontera Francesa) hasta que fue transformada por Talgo en el tren laboratorio A330.