La reconstrucción fue llevada a cabo por Sunsundegui y CAF, con una total remodelación del modelo, incluyendo un nuevo motor Volvo THD 101 GB.
Un proyecto en el que junto a Renfe, participaron Gas Natural Fenosa, Enagás y Bureau Veritas.
En el año 2018, se iniciaron las pruebas con la unidad modificada entre las estaciones de Mieres y Figaredo, en Asturias.
Estas pruebas se realizaron para efectuar medidas y ver el impacto ambiental que generaba.
A fecha de hoy, dicha unidad no se encuentra en servicio comercial, ni tampoco en pruebas.