Forman parte del proyecto EuroSprinter de Siemens, así que la construcción de las primeras 15 unidades corrió a cargo del consorcio Siemens - Krauss-Maffei, siendo las restantes construidas bajo licencia por CAF y MACOSA.

Las locomotoras 252 han rodado por 7 países diferentes (España, Alemania, Francia, Luxemburgo, Austria, Checoslovaquia,Italia y Portugal ) en pruebas.

Estas locomotoras se pueden ver hoy en día por toda la geografía española de las líneas ferroviarias electrificadas.

Más tarde las locomotoras van tomando la tracción de otros trenes remolcados por las LAV.

Actualmente realizan algunos servicios Intercity, la gran mayoría por el corredor mediterráneo entre Barcelona, Alicante, Murcia y Lorca, también se encargan de la tracción del tren turístico "Al Ándalus" en Temporada utilizando dos locomotoras en mando múltiple.

El tren que protagonizó este histórico momento del ferrocarril español, fue el TECO Barcelyon Express, tren que antes iba por vía convencional hasta Portbou.