Solo unos pocos poseen un único eje y más raramente existen algunos de cuatro.
Como ocultan o dificultan la visibilidad de la matrícula y las luces posteriores del tractocamión, el remolque debe llevar una copia de la matrícula (en algunos países llevan una matrícula propia) y un juego de luces que se activan con una conexión eléctrica al vehículo remolcador.
La denominación tráiler se suele utilizar en Argentina, España, Colombia y México como sinónimo de semirremolque o camión articulado, refiriéndose a los remolques arrastrados por un tracto-camión, apoyados en él a través de la llamada «quinta rueda».
Excepto en Norteamérica, se distingue el remolque (para transportar carga o género) de la caravana (utilizada como habitáculo humano).
Casi todos los remolques modernos que son lo suficientemente altos están equipados con un protector de empotramiento trasero para evitar que los automóviles sobresalgan del borde trasero del remolque, y la mayoría también tiene protectores de empotramiento laterales por la misma razón.