Conectores eléctricos para remolque según ISO

Existen varios estándares ISO para conectores de sistemas-(indicativos)-luminicos a aplicar en remolques o tráileres, que conectan desde el vehículo de tracción al remolque que arrastra.

( Por ejemplo de la circunstancia debida al transporte ) Estos conectores están diseñados para ser utilizados en sistemas de 12V, pero los mismos conectores algunos fabricantes los utilizan en 6V y 24V.

El problema de esto es que si se coloca un remolque preparado para funcionar a un voltaje diferente del vehículo entonces este puede dañarse o no funcionar bien a pesar de conectar adecuadamente el conector físico.

Diseño físico del estándar ISO 11446 pero también llamado Jaeger-conector por la compañía que lo desarrolló.

[2]​ En los tráileres se recomienda conectar el pin 54G a la luz de marcha atrás, salvo cuando el tráiler requiera +12V permanente, por ejemplo en una casilla rodante, donde se lo utiliza para tal fin.

(carga (—) Negativo / conectado a chasis, para derivar estática) [(—) carga-negativa] Según la Norma DIN 72552 el Pin 2 (54G) originalmente fue pensado para el control eléctrico de frenos de los tráileres.

(El vehículo cableado con +12V permanente o vía llave de encendido y el tráiler cableado a las lámparas de niebla o marcha atrás)