Para ahorrar tiempo y dinero, en el desarrollo del avión se utilizaron una serie de componentes de aeronaves existentes:[3] El diseño fue pensado para estar disponible tanto como avión civil, como militar.La versión civil ofreció el mismo motor con opción a un Lycoming O-320 de 112 kW (150 hp) o un Lycoming O-360 de 134 kW (180 hp).[3] El avión posee una construcción monocasco de aluminio totalmente metálica.El avión no tiene flaps, en cambio tiene "frenos de picado" equilibrados y montados en la parte superior e inferior de las alas, similar a otros planeadores con motor Schweizer.El SGM 2-37 fue comercializado por la empresa como adecuado para las siguientes funciones: El SGM 2-37 se usó más tarde en el desarrollo del SA 3-38 y de su versión militar, el RU-38 Twin Condor.
