[3] Son muy similares a las ruedas pedraíl, en las que los apoyos están articulados individualmente, en vez de estar articulados entre sí como en el caso de las ruedas dreadnaught.[4] Burrell más tarde patentó las mejoras del diseño de Boydell.[13] Los dos conceptos son similares en el sentido de que intentan mejorar el rendimiento en terrenos blandos repartiendo la carga sobre una gran superficie plana.En la rueda dreadnought, las almohadillas están conectadas entre sí y se desplazan a lo largo de la rueda, mientras que en la disposición del pedrail, introducida en 1903, cada almohadilla está conectada a un pivote a la propia rueda, y no hay conexiones entre almohadillas.Algunos sistemas de pedraíl también incluyen suspensiones internas para mejorar su rendimiento en terrenos irregulares.
Un "Big Lizzie" de Bottrill, equipado con ruedas dreadnaught
Ilustración de la solicitud de patente de Bottrill de 1912 en el Reino Unido
