El Rolls-Royce RB.183 Tay es un motor turbofán, desarrollado del RB.163 Spey, y utilizando componentes reducidos de baja presión del RB.211 para producir versiones con un índice de derivación de 3,1:1 o mejores.
El motor fue puesto en marcha por primera vez en 1984.
[1] La familia Tay es utilizada en un buen número de aerolíneas y grandes aviones ejecutivos, incluyendo el Gulfstream IV, Fokker 70 y Fokker 100, con una versión posterior utilizada para remotorizar al Boeing 727-100.
Empuje: 61,6 kN (6287 kgf) Avión: Fokker 70 desde el 1994, Fokker 100 desde el 1988 Empuje: 67 kN (6855 kgf) Avión: Originalmente diseñado para el BAC One-Eleven (del 650-14, sólo se fabricaron dos, que se han convertido desde entonces en 650-15.
La conversión de tres JT8D-7 a tres Tay 651-54 fue efectuada por la ahora desaparecida Dee Howard Aircraft Maintenance Company en San Antonio, Texas, para United Parcel Service.