[1]​ Se enfrenta a rivales tales como el Chevrolet Aveo, Fiat Siena, Ford Fiesta o el Peugeot 206.

La primera generación del Renault Symbol, surgió como respuesta a la necesidad de ciertos mercados en ofrecer un producto del segmento B con mayor capacidad de maletero que el Clio Hatchback.

Esta modificación dejó el resto del vehículo prácticamente inalterado, con la excepción del maletero que pasando a ser un volumen adicional incrementó su capacidad a 506 L. Esta generación recibió diversos nombres según el mercado donde se comercializó, como Clio Sedan, Thalia, Clio Classic.

También se comercializó con variantes estéticas bajo el nombre Nissan Platina en los mercados mexicano y chileno.

Fue durante este rediseño, que se incorporaron las mecánicas 1.5 dCi y la 1.2 gasolina.

[4]​ Como máximo equipamiento la primera generación del Symbol ofrecía: doble airbag frontal, ABS, levantacristales delanteros y traseros (incorporados los últimos posterior al rediseño del 2002), computadora de a bordo, estéreo con CD 4 parlantes y comando al volante, cierre eléctrico de puertas con comando a distancia, llantas de aleación, dirección hidráulica ajustable en altura.

Los cambios han sido prácticamente estéticos tanto en lo exterior como del interior, manteniendo componentes estructurales y de plataforma sin mayores modificaciones.