Remero
Este birreme sigue utilizándose siglos más tarde por la armada romana, entre otras campañas en la segunda invasión de César a Britania.
[13] Así, los buques construidos a partir del trirreme simplemente aumentarían el número de remeros para cada remo.
[14] Por otra parte, no obstante la construcción de naves cada vez más grandes, hasta llegar al Tessarakonteres, no parece haberse sido usadas en batalla naves más grandes que la decere usada por Marco Antonio como buque insignia en la batalla de Accio en 31 a. C..
[12] Aunque evidentemente menos ágiles que las naves más pequeñas, entre las ventajas del polirreme fue la posibilidad de llevar varias catapultas grandes.
Hacia mediados del siglo IV a. C., ya se construían buques de guerra pesados cuatrirremes (Plinio el Viejo)[15] siendo la primera referencia a su despliegue el sitio de Tiro en 322 a. C.,[16] llevado cabo por Alejandro Magno.
[17] Durante la mayor parte del siglo IV, se usaron quinquerremes como buques insignia para las floteas compuestas por trirremes y cuatrirremes.
Tanto Plinio el Viejo como Aelian señalan que proviene de Siracusa.
[17] En la batalla del Cabo Ecnomo, fueron usados como buques insignia de dos cónsules romanos, Marco Atilio Régulo y Lucio Manlio Vulsón Longo.
Sin embargo, en las antiguas galeras de España los remeros eran hombres libres, asalariados con seis libras catalanas cada cuatro meses y tenían obligación de embarcar su «espada, un estrobo y un puntapié».
Es decir, la tripulación la formaba los propios remeros, que eran también comerciantes o guerreros, según los propósitos del viaje.
