[2] El tren contó con una conexión con Estados Unidos mediante la estación Laredo, esto con el Inter-American el cual era operado por Amtrak.
[3] El servicio hacia los Estados Unidos terminó en enero de 1969.
[4] El tren contó con 4 estaciones en toda su ruta (Buenavista, San Luis Potosí, Saltillo, Monterrey).
[6] Debido a que su ruta era geográficamente menos accidentada que otras rutas desde la capital del país, se suponía uno de los dos trenes rápidos del sistema ferroviario mexicano junto con el Águila Azteca que transportaba pasajeros hasta Nuevo Laredo, pudiendo cubrir el trayecto de sus derroteros diurno y nocturno en un tiempo de entre doce y catorce horas, no haciendo ninguna escala.
Entre las que se encuentra la de México-San Luis Potosí-Monterrey-Nuevo Laredo.