[6] Para agosto de 1912, se habían construido las paredes del nuevo edificio.
Fue el primer depósito en Texas en presentar una plataforma cubierta envolvente en todos los lados del edificio.
La estación fue diseñada originalmente para ser segregada racialmente, con instalaciones separadas para pasajeros blancos y negros.
Bajo el mando de Missouri Pacific, la estación de Laredo fue servida por South Texas Eagle, una sección del Texas Eagle, con servicio directo a San Antonio, Austin y San Luis.
El tren nunca brindó un servicio directo a México, pero los pasajeros podían transferirse a los trenes de Ferrocarriles Nacionales de México cruzando la frontera hacia Nuevo Laredo.