Texas Eagle (tren MP)

El Texas Eagle fue uno de los muchos trenes descontinuados cuando Amtrak comenzó a operar en 1971, aunque Amtrak reviviría el servicio sobre el Pacífico de Misuri con el Inter-American en 1974.

En 1952, se añadieron al tren vagones tipo cúpula.

[2]​ Si bien en su extremo norte, el Texas Eagle servía a San Luis, como se señaló anteriormente, también tenía otra sección que se separaba en Little Rock, en dirección este hacia Memphis.

Missouri Pacific pasó por alto a la Interstate Commerce Commission argumentando (ante la Comisión de Ferrocarriles de Texas) que el "Texas Eagle" no era un tren interestatal sino más bien tres trenes intraestatales: uno que iba entre San Antonio y Texarkana, otro que iba desde Texarkana hasta la frontera de Misuri y un tercero que iba desde la frontera de Misuri hasta San Luis.

Asimismo, había coches cama Pullman que continuaban hasta la Ciudad de México.

Los coches Planetarium Dome fueron equipos destacados en el Texas Eagle