En sus primeros años fue puntuable para el Campeonato de la Federación Centro y en su último año, 1983, recibió el apelativo Rally Shalymar-Trofeo Valeo.

El Rally Valeo se siguió realizando en su lugar y el Shalymar no volvió a organizarse hasta el año 2006 aunque sin formar parte del calendario nacional inicialmente.

Emilio Rodríguez Zapico se llevó la victoria en 1971 con un curioso Proto Chitty, posteriormente hicieron lo propio pilotos habituales del panorama nacional como Luis Sainz, J. Ignacio Villacieros, ambos con el Renault Alpine A110, y León de Cos que le dio la primera victoria al Porsche 911 R, modelo que triunfaría de nuevo en ediciones posteriores.

En la lista de inscritos figuraban pilotos habituales del panorama nacional como Enrique García Ojeda, Manuel Rueda, Yeray Lemes o José Marbán mientras que Carlos Sainz y Juanjo Lacalle estuvieron presentes como vehículo cero a bordo de un Porsche 996 GT3.

El ganador fue Enrique García Ojeda que se impuso con su Peugeot 206 S1600 acompañado en el podio por Yeray Lemes (Mitsubishi Lancer Evo IX) y Ángel Doménech (Subaru Impreza STi Spec C).

En 2007 la lista de inscritos contaba con noventa participantes donde destacaban Carlos Sainz y Luis Moya con un Škoda Fabia WRC, en esta ocasión como participantes, Rubén Gracia (Mitsubishi Lancer Evo VII), Eloy Entrecanales (Porsche 996 GT3), Daniel Marbán (Citroën Saxo S1600) o Alberto San Segundo (Mitsubishi Lancer Evo VIII).

La anécdota negra la protagonizaron Manuel Monroy y Antonio González que sufrieron un aparatoso accidente con su Subaru Impreza STi.