Hasta entonces las aspiraciones deportivas de la joven casa milanesa de un gran éxito internacional se habían visto truncadas, debido a la inexperiencia o la mala suerte.Para la Targa Florio de 1923, Merosi había desarrollado cuatro coches que confiada a Antonio Ascari, Enzo Ferrari, Giulio Masetti y Ugo Sivocci.Este último, amigo íntimo de Ferrari, fue un piloto de gran experiencia y conocimientos técnicos, pero a menudo en desventaja por la mala suerte y era considerado el "eterno segundo".Para alejar la mala suerte Sivocci había pintado en esta ocasión en la parrilla de su coche un cuadrado blanco en el que se destacó trébol verde.Terminó segundo, detrás de Sivocci que, mientras tanto, había cruzado la línea meta como ganador, ofreciendo la primera victoria de Alfa Romeo a nivel internacional.
Logo distintivo del Quadrifoglio.
Alfa Romeo RL Targa Florio con el símbolo cuadrado del Quadrifoglio.
