[2]​ Fue promovido en las décadas finales del siglo XII por un grupo de armadores bayoneses que aportaban su superior técnica mercantil-marítima.

Esta nueva sede estaba situada en la Iglesia de Santa María desde 1642.

[4]​ Se hallaba presidida por un Mayordomo que ejercía la Jurisdicción en el Muelle.

[4]​ Entre otras atribuciones, la Cofradía podía recaudar arbitrios para el sostenimiento y reparo de los servicios de muelles, habiendo al efecto un arancel que fijaba los derechos que debían abonarse por las distintas clases de mercaderías que entraban o salían por los muelles donostiarras.

[7]​ Ésta nueva dársena proyectada por el ingeniero Peironcely acogió durante más de cien años el tráfico comercial (madera y cemento en los últimos tiempos),[8]​ A lo largo del siglo XX se realizaron varias ligeras modificaciones.

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