Originalmente formaba parte del ferrocarril de Riotinto,[1]​ que estuvo operativo entre 1875 y 1984.

El puente original fue diseñado por el ingeniero británico George Barclay Bruce, disponiendo la estructura principal de tres apoyos y cuatro vanos de 6,3 metros de longitud.

Entró en servicio en 1875, junto con el resto del ferrocarril.

[3]​ El puente se mantuvo en funcionamiento hasta la clausura de la línea, en 1984.

En la actualidad la infraestructura se encuentra abandonada y en mal estado de conservación, sin uso ferroviario.